Renditõukerataste liikumiskiirus ja parkimine on linna ja teenusepakkujate koostöös korraldatud nii, et kõigi liiklejate turvalisus on tagatud.
Tallinna linn teatas, et alustab aktiivsemat koostööd tõukerattateenuste pakkujatega seoses kiirusepiirangute ja parkimisalade rakendamisega kesklinnas. Vastavalt uutele reeglitele on tõukerataste maksimaalne kiirus piiratud enamikul aladel 20 km/h-ni, tihedas linnaruumis ja vanalinnas 10–15 km/h-ni.
Tallinn täiendas tõukerataste regulatsioone: teenusepakkujatele anti suunised parkimiskohtadega seotud tehniliste lahenduste rakendamiseks, sh digitaalsed tsoonid ja füüsilised rattaparklad linna sõlmpunktides.
Tartu linnavalitsus esitas volikogule eelnõu, millega kaotatakse alates 2024. aastast linnaametnike ja teiste asutuste tasuta parkimisload ning alates 2025. aastast ka elektriautode tasuta parkimise õigus.
Tartu linnavalitsus tellis parkimisuuringu, mille tulemused näitavad, et paljud parkimiskohad on alakasutatud. Uuringu alusel hakatakse koostama parkimisstrateegiat ja üle vaatama liikuvuse planeerimist.
Tartlane jagas fotot Ristikheina lasteaia juures toimuvast parkimisprobleemist, kus üks sõidurada on kinni pargitud, tekitades liiklejatele raskusi.
Tartu linnavolikogu liige Silver Kuusik kritiseeris e-tõukerataste parkimise korraldamatust linnas, rõhutades vajadust parema süsteemi järele.
Teema periood on lõppenud ja tõendid näitavad, et lubadus pole täidetud: parkimise ja kiiruse korraldus on puudulik ning kriitikat esineb ka 2025. aastal.
