Tartu linnavalitsus avaldas jalgrattaliikluse strateegilise tegevuskava aastateks 2020–2040, mis sisaldab kergliikluse arengudokumente ja uuringuid.
Vabaduse puiesteel algas uus rattatee ehitus, mis kitsendab puiestee kaherajaliseks.
Tartu linnavalitsus esitas kliimaministeeriumile uute rattateede eskiisid, oodates rahastust nende elluviimiseks.
Supilinna Tähtvere tänava jalgrattatänava projekti tutvustati kohalikele elanikele, kuid puud ei mahu projekti, samas kaubaautodele on ruumi.
Tartu linna arengukava 2025-2035 dokumentiga kinnitati jätkuv fookus linna rattateede põhivõrgu ja tugivõrgu arendamisele. Tunnistati vajadust üldplaneeringule vastava rattataristu jätkuvaks ehituseks ohutuks liiklemiseks.
Tartu ja Pärnu saavad kümneid miljoneid eurosid jalgrattateede ehitamiseks.
Tartu linnavalitsus katsetab rattaringluses uusi kodumaiseid elektrirattaid, et parandada teenuse kvaliteeti.
Tartu rattaringlus on oma kasutatavuselt Euroopa linnade tipus, olles elaniku kohta tehtavate sõitude arvu poolest neljandal kohal.
Tartu rattaringluse elektrirattad naasevad kevade saabumisega dokkidesse, et pakkuda linlastele taas mugavat liikumisvõimalust.
Tartu linnavalitsus teatas, et 2025. aastal korteriühistutele jalgrattaparkla ehitamise toetusi ei eraldata.
Rattateede põhivõrgu ja tugivõrgu arendamine jätkub, uusi projekte kavandatakse ja rahastatakse, kuid lubadus pole täielikult täidetud ega valmis. Tähtajaks pole kogu võrk välja ehitatud, kuid tegevused jätkuvad aktiivselt.
