Jalg- ja jalgrattateede kavandamisel lähtume kasusaajate arvust ning ohutuse eesmärkidest. Prioriteetsed on teed tiheasumite piires, ühendused ühistranspordi peatustega, samuti avalikke teenuseid pakkuvate asutustega (eelkõige haridusasutused). Arvestame ühiskonnas aset leidvate üldiste muutustega, olgu selleks elektrisõidukite tormiline areng või eakate ja liikumisraskustega isikute arvu kasv vananevas ühiskonnas.
Tallinn avaldas 2022. aastal tehtavate rattateede skeemid, et parandada jalgratturite liiklemisvõimalusi linnas.
Tallinna kesklinnas algasid uute rattateede ehitustööd, eesmärgiga parandada jalgratturite liiklemisvõimalusi ja ohutust.
Tallinna 2025. aasta linnaeelarves on ette nähtud 157,8 miljonit eurot uute trammide, gaasibusside ja akutrollide soetamiseks ning trollitaristu rekonstrueerimiseks, et vähendada ühistranspordi keskkonnamõju ja tõsta teenuse kvaliteeti.
Tallinna 2025. aasta eelarvega alustatakse trammiteede võrgu laiendust eri linnaosade vahel, et parandada inimeste elukvaliteeti ja suurendada ligipääsetavust ettevõtetele.
Tallinn seisab silmitsi kergliikurite üleküllusega, mis on tekitanud kohalike seas suurt vastuseisu.
Tallinn tühistas rattamajade hanke, kuna selle maksumus kasvas viis korda kallimaks kui algselt planeeritud.
Teema periood on lõppenud ning puuduvad usaldusväärsed tõendid, et lubadus oleks täidetud. Olemasolevad tegevused ei kinnita lubaduse täielikku elluviimist vastavalt seatud eesmärkidele.
