Tallinna Keskväljak ja Kaarli puiestee olid taas suvisel perioodil autovabad, pakkudes linnakodanikele võimalust aktiivseks vaba aja veetmiseks ja liiklusest puhkamiseks. Korraldati erinevaid tänavaüritusi ja avati alad jalakäijatele.

Tallinna linnaosades, sh Kesklinnas ja Kadriorus, laiendati autovabade tänavate ala, kaasates sel aastal ka Faehlmanni tänava katseprojekti. Linn panustas ürituskorraldusse ja ajutisse infrastruktuuri.

Tallinn jätkas autovabade suvetänavate praktikaga, keskendudes sel aastal tugevalt peresõbralikele tegevustele ja rohelise linnaruumi edendamisele. Korraldati töötubasid ja tänavate avatud turupäevi.

Tallinna kaasava eelarve ideede seas oli taas populaarne ettepanek laiendada autovabade tänavate projekti. Lasnamäe linnaosa sai kaasava eelarve kaudu lisarahastust autovabade tänavate ja tegevuste korraldamiseks – linnaosa kogusumma 158 250 eurot.