Südalinn saagu eelkõige jalgsi ja kergliikuritega liikumise alaks. Parkimiskohtade asemel anname tänavatel rohkem ruumi jalakäijale. Eelistame parkimist hoonete nullkorrustel ja parkimismajades.
Tallinna linnavalitsus esitas eelarveprojekti, milles on ette nähtud investeeringud jalakäijate ja kergliiklejate infrastruktuuri parandamiseks kesklinnas.
Tallinna linnavalitsus kehtestas uued piirangud kergliikurite parkimisele ja kiirusele kesklinnas, et tagada jalakäijate turvalisus.
Tallinna kesklinnas kehtestati uus liikluskorraldus, mille kohaselt muutus enamik piirkonnast 30 km/h alaks, et soodustada jalakäijate ja kergliiklejate liikumist.
Tallinn ei korraldanud aastavahetusel ilutulestikku, rõhu asetati kõigiga arvestavale avalikule linnaruumile; ühistransport südalinnas sõitis kauem pidulistele.
Tallinna päeva raames tutvustati linlastele Raekoja ja Vabaduse väljaku avatud uste päeva, linna juht rõhutas keskuse sidumist kodulinna tunnetega ja ajaloolise jalutuskeskkonna väärtust.
Tallinna päeva puhul avas abilinnapea Kaarel Oja Vabaduse väljakul mobiilse orienteerumisraja (MOBO), mis kutsub linlasi aktiivselt ja nutikalt linnas liikuma.
Tallinna südalinnas Narva mnt 9a juures jätkuvad ehitustööd, mis piiravad jalakäijate ja kergliiklejate liikumist; tööde lõppemise tähtaeg on teadmata.
Tallinn seisab silmitsi kergliikurite üleküllusega, mis tekitab probleeme parkimise ja liiklusohutusega kesklinnas.
Tallinna südalinnas on tehtud samme jalakäijate ja kergliiklejate eelistamiseks, kuid ehitustööd ja probleemid kergliikuritega viitavad, et lubadus pole täielikult täidetud. Töö jätkub ka pärast tähtaega.
