Viimsi rattateede võrk on rajatud eri aegadel ja eri osadena. Seetõttu on tekkinud võrgustikus „augud“. Ühendame jalg- ja rattateed nii, et tekiks võrgustik, mis on turvaline ja mugav kasutamiseks nii jalakäijal, lapsevankriga ja ratastooliga liikujal kui ka jalgrattureil.
Tallinna ühistransport läks üle suvisele töökorraldusele, muudeti liinivõrku, nimetusi ja asukohti. Uuendustega parandatakse muuhulgas jalakäijate ja rattateede ühenduvust ning liikumisvõimalusi linnas.
Tallinna 2025. aasta linnaeelarve eelnõus on ette nähtud 157,8 miljonit eurot uute trammide, gaasibusside ja akutrollide soetamiseks ning trollitaristu rekonstrueerimiseks.
Tallinna ühistranspordis on käimas selle sajandi suurim liinivõrgu ja veeremi uuendamine, sealhulgas trollipargi täielik uuendamine ja akutrollide ostmine.
Tallinna ühistranspordi liinivõrgu muudatused kasvatasid sõitude arvu 7% võrra, näidates reformi edukust.
Teema periood on lõppenud ja puuduvad otsesed tõendid, et lubadus oleks täielikult täidetud. Olemasolevad muudatused puudutavad peamiselt ühistransporti, mitte jalg- ja rattateede võrgustiku ühendamist vastavalt lubadusele.
