Tartumaa Ühistranspordikeskus avaldas dokumendid riigihanke "Tartu maakonna bussiliinivedu" raames vedajatele tutvumiseks. Hankedokumendid, sealhulgas liinivõrgu uuendused, on sündinud ühistranspordikeskuse, kohalike omavalitsuste ja Transpordiameti koostöös.

Tartumaa Ühistranspordikeskus sõlmis avaliku teenindamise lepingu uue vedajaga, kelleks on AS Hansa Bussiliinid. Uus vedaja hakkab tartumaalasi teenindama alates 01.07.2023. Tegemist on Eesti ühe suurima bussiliiniveolepinguga, mille aastane veomaht on 4,3 miljonit liinikilomeetrit.

Alates 1. juulist 2023 hakkas Tartumaa maakonnaliine teenindama uus vedaja AS Hansa Bussiliinid. Uus veoperiood kestab 2028. aasta septembri lõpuni. Uus vedaja toob liinidele 63 täiesti uut kuldses toonis bussi, mis pakuvad sõitjatele senisest enam sõidumugavusi.

Tartu linnavalitsus kohtub piirnevate valdade esindajatega ja arutab uute bussiliinide väljatoomise vajadust, eesmärgiga parandada omavahelist ühistransporti. Arutatakse liinivõrgu kaardistust ja võimalikku piloteerimist.

Tartu volikogu arutab täiendavate bussiliinide avamist koos valdadega. Projekti eelarvest teavitatakse, et paika pannakse pärast täpsete liinide leppimist. Märgitakse, et uuringud on lõppjärgus.

Valdade ja Tartu ühistranspordikoostöö kohtumisel allkirjastatakse koostöökokkulepe uute liinide piloteerimiseks 2025. aastal. Ühe testitava liini hinnanguline kuluprojekt prognoositakse ca 180 000 eurot aastas.

Tartu linnavalitsus lükkas ümber Eesti Ekspressis avaldatud summa bussiteenuse ülekompenseerimisest, kinnitades, et linna analüüs ei näita ülekompenseerimist.

Tartu linnavalitsus vähendas kokkuhoiuks bussiliinide väljumiste arvu, et optimeerida ühistranspordi kulusid.

Lux Express tutvustas Tartus uusi kahekorruselisi busse, mis hakkavad sõitma Tallinna–Tartu liinil. Uued bussid pakuvad reisijatele senisest rohkem mugavusi ja lisavad igapäevaselt 500 istekohta.