Tallinna linnavolikogu otsustas leevendada kesklinna uusarenduste parkimiskohtade nõudeid, samas kui kesklinnast väljaspool tuleb arendajatel rajada rohkem parkimiskohti. Eesmärk on vähendada kesklinna autostumist ja tagada, et magalate uusarendused ei ummista sealseid tänavaid parkivate autodega.
Tallinna Linnavolikogu võttis vastu uued parkimisnormid, millega täpsustati parkimiskohtade miinimum- ja maksimumarve uusarendustes. Muudatused puudutavad nii elamu- kui äripindu ning selgeks said detailplaneeringutes kehtivad kohustused.
Tallinna Linnaplaneerimise Amet avaldas selgitavad juhised uusarenduste arendajatele, millega tuletati meelde, et parkimiskohtade piirnormide täitmine on ehitusloa andmise eeldus ning normide mittetäitmise korral võidakse ehitusluba mitte väljastada.
Tallinna linnavalitsus teostas kontrolli Lasnamäe ja Mustamäe uusarendustes ning tuvastas, et enamus projekteerijaid arvestab parkimiskohtade piirnormidega. Mõnedel juhtudel anti arendajatele tähtajad puuduste kõrvaldamiseks.
Tallinna Linnaplaneerimise Ameti aastaaruanne kinnitas, et 2023. aastal täideti uusarendustes parkimisnorme ~98% ulatuses. Kaks arendust said trahvi nõuete eiramise eest.
Tallinna linnavalitsus kinnitas uue parkimisjuhise, mis on aluseks parklate ja parkimiskohtade paremal planeerimisel ning projekteerimisel. Oluline muudatus on see, et parkimiskohtade arv ei sõltu enam korterite arvust, vaid hoone suletud brutopinnast, muutes süsteemi paindlikumaks ja paremini kohandatavaks erinevatele kasutusviisidele.
Tallinna linn rõhutas, et tänavad on kogu linna avalik ruum, mida kasutavad lapsed, pered, eakad, jalakäijad ja ratturid. Parkimine peab olema aus ja võrdne, ning tasuta parkimist ei ole olemas, kuna parkimiskoha rajamise ja korrashoiu kulud maksavad kinni kõik maksumaksjad.
Parkimiskohtade piirnormi täitmist uusarendustes on järjepidevalt kontrollitud ja rakendatud, viimaste aastate aruanded ja juhised kinnitavad normide täitmist ning süsteemi ajakohastamist. Puuduvad viited täitmata jätmisele või takistustele.
