Tartu linnavalitsus esitles arengukavas eesmärgina Tallinn–Tartu maantee neljarajaliseks ehitamise kiirendamist ning tõi välja vajaduse lõpetada Tartu idaringtee arendus ja alustada põhjapoolse ümbersõidu planeeringuid.

Tartu kahe ümbersõidu rajamine lükkub tõenäoliselt edasi, kuna rahastuses pole selgust. Riikliku teehoiukava järgi peaks 2025. aastal algama kahe ümbersõidu ehitus, kuid nende rajamine on kallis ja rahastus pole kindel.

Tartu linn andis teada, et esitas riigile ametliku pöördumise Tallinn–Tartu maantee neljarealiseks ehitamise kiirendamiseks ning Tartu põhjapoolse ümbersõidu planeeringu kiireks koostamiseks.

Riigiga lepingu sõlminud Tariston ehitab selle aasta lõpuks Tallinna-Tartu maantee Neanurme-Pikknurme lõigu 2+1 möödasõidualadega teeks. Tegu on neljanda 2+1 teelõiguga Tallinna ja Tartu vahel ning see jääb ka viimaseks.

Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium teatas, et uued neljarealised lõigud Tallinn–Tartu maanteel valmivad aastaks 2030. Idaringtee lõpptähtajaks nimetati 2026, põhjapoolse ümbersõidu osas alustati eeltingimuste analüüsi.

Uute teede ehitamise jaoks on riigil lähiaastail raha vähe. Näiteks uut Tallinna-Tartu neljarajalist lõiku lähiaastatel ehitada ei plaanita, kuid enim hoiab transpordiamet kokku teede säilitamise arvelt.

Tallinna-Tartu maanteel valmis viimane neljarajaline lõik, Kärevere ja Kardla vahel, kaks aastat tagasi. Praegu pole lähemas ega kaugemas tulevikus näha, et ehitus Eesti kaht suurimat linna ühendaval maanteel jätkuks.

Tartu arengukava 2025–2035 kinnitati, mis sätestab jätkuva koostöö riigiga maanteede tähendusrikka arenduse osas. Põhjapoolse ümbersõidu planeeringud jätkuvad järgneval perioodil.