„Tallinna ühistranspordisüsteemi on seni arendatud tallinlaste huvides, kui praegune süsteem vajab kaasajastamist“ ütles linnade ja valdade päeval Tallinna linnapea Mihhail Kõlvart, kelle sõnul on õige aeg teha koostööd ühise ühistranspordisüsteemi loomiseks kogu piirkonnas.
„Vajame ühtset süsteemi, kus on üks operaator, ühtne piletisüsteem ja roheline veerem,“ lausus linnapea. „Seda saab saavutada riigi osalusel. Tallinn saaks kokku hoida 17 miljonit eurot, kui luuakse ühtne süsteem.“
Kõlvarti sõnul ei ole seni toiminud kokkulepe omavalitsuste vahel, et kõik hakkavad rohkem panustama. “Samas 30 protsenti pealinna liikluskoormusest tuleb väljastpoolt Tallinna,“ lausus ta.
Harku vallavanem Erik Sandla ütles, et vald teeb Tallinnaga koostööd bussiliinide osas. „Põhiprobleemiks piletisüsteem, sest Harjumaal on pilet tasuline täiskasvanutele, aga Tallinnas on see tasuta,“ lausus ta.
Viimsi vallavanem Ilar Lemetti ütles, et ühistranspordiühenduste küsimus on üleval riigi tasandil. „Arutatakse alates trammist kuni paremate teedeni. Omavalitsustel on mõtlemist, kuidas edasi koos teha,“ sõnas ta.
Tallinna linnapea Mihhail Kõlvart rõhutas vajadust ühtse ühistranspordisüsteemi järele, kus oleks üks operaator, ühtne piletisüsteem ja roheline veerem.
Tallinna linnavalitsus esitas linnavolikogule 2023. aasta eelarve eelnõu, mis on 1,3 miljardit eurot ehk 6% suurem kui eelmisel aastal.
Tallinna 2025. aasta eelarvega alustatakse trammiteede võrgu laiendust eri linnaosade vahel, eesmärgiga parandada inimeste elukvaliteeti ja suurendada ligipääsetavust ettevõtetele.
Valitsus otsustas eraldada 37,6 miljonit eurot ühistranspordi toetuse puudujäägi katteks, et tagada ühistranspordi jätkumine senises mahus.
On tõendeid, et omavalitsused arutavad ja teevad koostööd ühise ühistranspordisüsteemi suunas, kuid ühtset süsteemi pole veel rakendatud ega valmis.
