Seame eesmärgiks liikluskoormuse vähendamise läbi Tallinna väikese ringtee loomise koostöös riigi ja Tallinna lähivaldadega.

Seame eesmärgiks rajada Järve keskuse juurde rongipeatus.

Peame vajalikus tagada linnas liiklusohutus läbi kergliikurite täiendava reguleerimise. Teeme valitsusele ettepaneku vastavateks seadusemuudatusteks.

Võttes aluseks ekspertide arvamuse, töötame koostöös riigiga välja Kristiine ristmiku ja liiklussõlme terviklahenduse.

Vaatame üle Pelguranna trammi projekti eesmärgiga leida alternatiivne marsruut, mis arvestab kogukonna hinnangute ja liikuvusanalüüsidega.

Seame eesmärgiks rekonstrueerida Liivalaia tänav moel, mis tagab liikluse sujuvuse ja läbilaskvuse ning kõigi liiklejate turvalisuse. Arvestades esitatud ekspertanalüüse loobume Liivalaia trammi projektist.

Seame eesmärgiks rakendada täies mahus Tallinna liiklusjuhtimiskeskus.

Alustame Tervise tänava läbimurde projekteerimisega.

Tallinn ei kehtesta ummikumaksu ega kliimaneutraalseid tsoone.

Teeme koostööd riigi tasemel, et tühistada mootorsõidukimaks ja registreerimistasu hiljemalt 1. jaanuarist 2027.

Muudame rattastrateegia kõiki liiklejagruppe arvestavaks kergliiklusstrateegiaks.

Rajame koolide ja lasteaedade juurde uusi liikluslinnakuid ning rattaõppeplatse.

Loome tegevuskava et välisvahendeid kaasates tõsta raudteeülesõitude ning -käikude ohutust ning tõsta nende kasutamise sujuvust.

Renoveerimisele minevatel teedel rajame fooriga ülekäiguradadele põleva fooritule markeerimise ka tänavatasapinnal või selle lähedasel kõrgusel, et suurendada jalakäijate ning kergliiklejate ohutust.

Loome linnaosapõhiselt kõnniteede programmi, mis arvestab jalakäijate vajaduste ja turvalisuse tagamisega nii peamagistraalidel kui ka kõrvaltänavatel.

Teeme koostööd Vanalinna Seltsiga, leidmaks lahendust Vanalinna elanike liikuvus- ja parkimismuredele.

Pikendame korteriühistutega olemasolevaid lepinguid ja sõlmime vajadusel ka uusi, mis lubavad linnaosades parkida linnale kuuluval maal. Otsime lahendusi ja kaasame välisrahastust maa-aluste parkimisvõimaluste loomiseks, mis oleks kasutatavad ka varjumiskohtadena.

Me ei laienda tasulist parkimisala ega tõsta parkimistasusid. Säilitame kohalike elanike parkimissoodustuse. Vaatame üle tasulise parkimise ajalised piirangud ning loome tasuta parkimise võimaluse laulu- ja tantsupeo toimumise ajaks.

Võtame kasutusele täiendavad muutkiirusemärgid.

Töötame edasi rohelainete rakendamisega ning vaatame üle kehtestatud kiiruspiirangud tagamaks sujuva liikluse ja liiklejate ohutuse.

Töötame ühise liinivõrgu ning ühise sõiduõiguse rakendamise nimel.

tasuta transport Maardusse,

KOOS teeme Tallinna tervislikuks, turvaliseks ja mugavaks elupaigaks: - hoolitsetud ja roheline linnakeskkond: pargid, rohealad, laste- ja spordiplatsid, - lõpetame geiparaadide korraldamise Tallinnas, - seame perekonna, emaduse ja linnaelanike tervise prioriteediks: - arendame transporditaristut ja soodsa hinnaga munitsipaalkortereid:

trammiliinide arendamise kontseptsiooni väljatöötamine: ühendada kesklinn, Annelinn, Raadi, raudteejaam ja Lõunakeskus

võimaluste otsimine kiiruse ohutuks suurendamiseks peamistel transpordikoridoridel

mitte toetada piirkiiruste alandamist kui Euroopa üldplaani o

piisavate parkimisvõimaluste tagamine:

autoliikluse vastase poliitika lõpetamine:

kiire, sujuva ja ohutu liikluse tagamine

Igasse bussipeatusse ilmastikukindel ootepaviljon

Korrigeerime koolitranspordi liinid

Kaasaegne transport ja turvalised tänavad.

Suurendame transporditoetust terviseprobleemidega inimestele ja lihtsustame toetuse saamise korda.

Parandame transpordiühendust linna ja aiandusühistute vahel, säilitame linlastele soodustused;

Tühistame heitmenormi nõude taksosõiduki kaardi taotlemisel;

Jätkame avalike parkimisplatside rajamist linna territooriumile;

Jätkame ülekäiguradade väljaehitamist koos kohaliku valgustuse ning kaasaegsete valgus- ja/või helisignaalidega;

Arendame edasi ühtset linnasiseste jalgrattateede võrku ning loome kaasneva taristu (rattamajad, parkimiskohad, hoolduspunkte jms);

Hüvitame alaealistele kulud naaberomavalitsuste ühistranspordi kasutamisel, et tagada lastele parem ligipääs haridusele, huvitegevusele ja spordile.

Jalgratta- ja jalakäijate teede arendamine.

Seisame reisijale taskukohase ühistranspordi eest. SDE juhitud omavalitsuste esindajad seisavad maakondlikes ühistranspordikeskustes eakate, alaealiste ja puudega inimeste tasuta sõiduõiguse säilimise eest. Neis omavalitsustes, mis on finantsiliselt võimelised pakkuma kõigile oma elanikele tasuta sõidu võimalust linnaliinidel, toetame tasuta ühistranspordi põhimõtte säilimist ja kasutuselevõtmist.

Korrastame ühistransporti, et lapsed saaksid kooli, täiskasvanud tööle ning eakad ligipääsu vajalikele teenustele. Teeme selleks koostööd riigi ja transpordiettevõtetega. Seisame maakonnakeskustes parema ühistranspordiühenduse eest suuremate keskustega – absurdne olukord, kus bussid sõidavad suure tihedusega maakonnast läbi, aga ei peatu seal piisavalt, tuleb lõpetada.

Arendame jalgrattateid ja -taristut (kuurid, lasipuud, omavalitsuse asutustes dušikasutus jne), loome rattaringluse.

Uuendame kõnni- ja kergteid ning parandame nende hooldamist. Jalakäija ei pea viimasena saama tolmu- ja lumevaba tee.

3. Tudengitele ja õpilastele suunatud toetused. Tagame tasuta transpordi ning pakume stipendiume.

12. Teevõrgu korrastamine – investeerime teede remonti ja hooldusse, tagades parema ligipääsetavuse, toetame kohalike kruusateede tolmuvabaks muutmist, juurdepääsuteede järjepidevat hooldamist.

10. Kergliiklustee võrgustik – loome kergliiklusteede võrgustiku, tagades ohutuse ja mugavuse nii jalakäijatele, tervisesportlastele, kergliikuritele kui ka jalgratturitele.

9. Nutikas ühistransport – peame oluliseks tasuta ühistransporti kõikjal Eestis. Panustame nutikate transpordisüsteemide ning keskkonnasäästlikke tehnoloogiate arendamisesse ja kasutuselevõttu.

6. Taristu ja ligipääsetavus. Tõstmaks ettevõtjate usaldust investeerime teedesse ja taristusse, et võimaldada ligipääsu töökohtadele. Toetame tasuta ühistransporti kõigis omavalitsustes.

1. Tugev taristu ja teenused. Tagame maapiirkondades kvaliteetsed ja järjepidevalt hooldatud teed, turvalised kergliiklusteed ja nutikalt toimiva ning tasuta ühistranspordi.

1. Kohalike teenuste kättesaadavus. Regionaalpoliitikas tagame võimalikult paljudes piirkondades kättesaadava kvaliteetse hariduse, tervishoiu ja ühistranspordi, head ja järjepidevalt hooldatud teed. Kiire internet ja mobiililevi peavad igas Eesti paigas muutuma enesestmõistetavaks.

Parandame kohalike teede seisukorda, et liikumine maapiirkondades oleks mugav ja turvaline. Toetame kõrvalmaanteede tolmuvabaks muutmist, taskukohast ühistransporti ja kiire internetiühenduse jõudmist igasse külasse. Kaasaegne taristu koos hea teehooldusega aitab elavdada kohalikku elu ja toetada traditsioonilisi eluviise.

Investeerime nelja aasta jooksul teedesse vähemalt 4 miljonit eurot

Parandame linna liikuvusvõimalusi ja liiklusturvalisust - paremad kõnniteed, kaasaegsed ülekäigurajad ja mugavad lahendused kergliiklejatele.

Asume kohe projekteerima jalgteed, mis võimaldaks kõigil aleviku lastel turvaliselt koolini jõuda. Usume, et suudame selle mitte ainult projekteerida vaid ka eeloleval valimisperioodil valmis ehitada.

Teeme koostööd Transpordiametiga valda läbivatel riigi maanteedel liiklusohutuse tagamiseks.

Teeme koostööd erakinnistute omanikega, et tagada sissesõiduteede sujuv ja probleemideta hööveldamine.

Peame oluliseks kergliiklusteede ja tänavavalgustuse rajamist vastavalt kehtivale teehoiu kavale.

Muudame suure liikluskoormusega teed tolmuvabaks nii tihe- kui hajaasustuses.

Tagame valla teedevõrgu hooldamise ja parandamise vastavalt vajadusele, peame oluliseks nii talve- kui ka suvehoolduse kvaliteeti.

Ridali lennuvälja võimaluste arendamine Drooniakadeemiaks

Hajaasustuse abivajajatele parandame transpordivõimalusi

Seome maamaksu laekumise teede olukorra parandamisega

Liiklusmüra vähendamine koostöös Transpordiameti ja kinnisvara arendajatega;

Turvalised ülekäigurajad koolide ja lasteasutuste läheduses.

Saku Muusikakooli juures oleva parkla laiendamine aastal 2028.

Uute parklate rajamine Sakku, raudtee äärse spordipargi ja jalgpallistaadioni juurde aastal 2028;

Uute jalg- ja jalgrattateede rajamine. Kasemetsa - Tõdva, Lokuti - Tõdva, Kiisa - Kirdalu, Saue küla - Rahula, Kurtna – Tagadi;

Hao tee, Kajamaa külas, saab tolmuvaba kattega avalikuks teeks aastal 2027;

Ühtse piletisüsteemi juurutamine Tallinnaga;

Kasemetsa piiril Traani teele ülekäiguraja ehitamine (koostöös Transpordiametiga);

Tammemäe ristmiku ohutuse ja läbilaskevõime parandamine;

Saku alevik saab Vääna jõele teise autosilla;

Igal aastal vähemalt 1 miljon eurot valla teede rajamiseks, remondiks ja hoolduseks ning valgustuse kaasajastamiseks;

Igal aastal vähemalt 1 miljon eurot valla teede rajamiseks, remondiks ja hoolduseks ning valgustuse kaasajastamiseks; Saku alevik saab Vääna jõele teise autosilla; Tammemäe ristmiku ohutuse ja läbilaskevõime parandamine; Kasemetsa piiril Traani teele ülekäiguraja ehitamine (koostöös Transpordiametiga); Ühtse piletisüsteemi juurutamine Tallinnaga; Hao tee, Kajamaa külas, saab tolmuvaba kattega avalikuks teeks aastal 2027; Liikluskultuuri kasvatamine koolides ja lasteaedades; Uute jalg- ja jalgrattateede rajamine. Kasemetsa - Tõdva, Lokuti - Tõdva, Kiisa - Kirdalu, Saue küla - Rahula, Kurtna – Tagadi; Uute parklate rajamine Sakku, raudtee äärse spordipargi ja jalgpallistaadioni juurde aastal 2028; Saku Muusikakooli juures oleva parkla laiendamine aastal 2028.

Küladevaheliste liikumistingimuste parandamine. Transport, teede hooldus, kõnniteed, pingid, valgustus;

Korteriühistute nõustamine ja toetamine (rekonstrueerimine, kriisivalmidus, avalik ruum); Küladevaheliste liikumistingimuste parandamine. Transport, teede hooldus, kõnniteed, pingid, valgustus; Jäätme- ja taaskasutuslahenduste uuendamine. Vähemalt kolme ringlusmaja ehitamine küladesse aastaks 2028; Koostöö kogukondade ja vabatahtlike ühendustega. Toetame Saku valla vabatahtlikke päästjaid 24 000 euroga aastas; Ajalooline Saku saun väärib toetust 20 000 eurot aastas; Hoiame Saku mõisa ja parki elanikele avatuna ning valla omandis.

Haridustöötajate sõidukulude hüvitamine vajaduspõhiselt;

Seisame avaliku arutelu ja avatud süsteemide eest. Ühine haldus läbipaistvaks, kohalik kaasamine normaalsuseks. Teed korda ja ühistransport toimima. "Iga Türi valla elanik väärib korralikku koduteed."

Korrastame valla ohtlikud liiklussõlmed ohutuks. Kaardistame valla liiklusohtlikud kohad.

Ehitame projektide toel välja olulised kõnniteed turvalisuse tagamiseks: Helme kalmistu kõnnitee, Tõrva-Patküla, Tõrva-Rulli ja Taagepera-Ala kõnnitee.

Oleme dialoogis ühistranspordi korraldajatega, et paremini arvestada õpilaste ja elanike liikumisvajadusi.

Jätkame koostöövormi, mis annab huvigruppidele võimaluse ka ise panustada teedesse.

Arendame välja erateede avaliku kasutuse ja hoolduse reeglid.

Uue üldplaneeringuga panime paika kergliiklusteede võimaliku võrgustiku ja otsime rahastust teede rajamiseks.

Töötame selle nimel, et valla teed oleks aastaringselt korras ja läbitavad. Oleme järk-järgult katnud olulisemad teed mustkattega ja jätkame seda, alustades enamkasutatavatest teedest.

Rajame parkla jäähalli ja Keemiku staadioni juurde.

Paigaldame linnaruumi iseteeninduslikud jalgratta- ja tõukerattahoolduspunktid.

Lahendame parkimiskohtade probleemi elamurajoonides.

Arendame kergliiklusteede võrgustiku – turvaline liikumine jalgsi, rattaga ja lapsevankriga.

Tagame järjepideva sõiduteede hoolduse.

Parandame ühistranspordi korraldust lähtudes linnaelanike vajadustest.

Rajame bussijaama ja paigaldame uued bussipaviljonid koos sõidugraafiku tabloodega.

Leiame lahendused korteriühistute parkimisprobleemidele.

Puhkealad ja kergliiklusteed peavad olema ligipääsetavad ja turvalised, andes elanikele heaolu ja meelitades uusi peresid.

Teenuste kättesaadavus peab olema ühtlane nii keskustes kui külades, sh sotsiaaltransport ja info liikumine.

Arendame lennujaama kui mitmeotstarbelist keskust kaasates erakapitali: lisaks lendudele ka lennundusega seotud teenused, logistikalahendused ja ettevõtlus.

Lahendame raskeveokite liikluslogistika, et linnas oleks vähem müra ja ohtlikku liiklust.

Parandame bussiühendusi kaugemate piirkondade ja osavaldadega.

Käivitame veetakso ja veeliikluse Pärnu jõel ja rannikumere aladel.

Rajame „pargi ja sõida“ sõlmed ja mugavad jalgrattaparklad, sh koolide hoovides.

Arendame kergliikluse põhivõrku, et rattaga ja jalgsi pääseks turvaliselt igasse linnaossa ja osavaldadesse.

Loome Suur-Jõe liikluskoridori ja turvalise ühenduse kesklinna ja Rail Balticu terminali vahel.

Korrastame Otepää linna ja valla sissesõidud.

Otsime võimalusi bussiliini Otepää–Palupera raudteejaam avamiseks.

Peame läbirääkimisi Lux Expressiga bussiliini (Tartu–Otepää–Riia lennujaam) avamiseks.

Soodustame Tartu–Otepää maantee Makita–Otepää lõigu rekonstrueerimist.

Toetame suvise „Piilupardi“ rongi käivitamist Pühajärvest Käärikule.

Parandame bussijaamasid ja ootekohti, korrastame viidamajanduse.

Soodustame Nõuni–Otepää kergliiklustee välja ehitamist ja arendame valla kergliiklusteid.

Katame kruusateid järk-järgult tolmuvaba musta kattega, sh seisame riigimaanteede (Arula–Palu, Sihva–Vidrike, Päidla–Hellenurme, Neeruti–Makita jt) tolmuvaba kattega väljaehitamise eest.

Rekonstrueerime Otepää linna tänavaid teehoiu eelarve piires, minimaalselt üks tänav aastas.

Laiendame haja-asustuse programmi, sh loome võimaluse korrastada erateid.

Laiendame kergliiklusteede võrgustikku.

Lisame uusi bussiliine ning täiendame bussipeatusi ootepaviljonide, valgustuse ja rattahoidjatega.

Ehitame tolmuvaba kattega sõiduteid ja hoiame kruusateed heas korras

mugavad ühendused ja korras teed;

Arvestame planeeringutes ja liikluskorralduses ettevõtjate vajadustega, et tagada hea ligipääsetavus, kaubateede toimivus ning töötajate liikumisvõimalused.

Korraldame väljasõite kultuuriüritustele.

Loome sõidusoodustuse üliõpilastele

Vastavalt elanike soovidele suurendame ekspressliinide hulka sõlmjaamadest. Loome mugavama bussitranspordi valla siseselt.

Näeme ette uue liiniveo hankega reaalajas busside jälgimissüsteemi rakendus. Sõlmjaamadesse paigaldame elektroonilised tablood.

Loome sõlmjaamadesse suuremad ja mugavamad bussipeatused, kus on võimalik muuhulgas parkida autosid, rattaid ja rendisõidukeid. Lisame rattaremondikomplektid koos rehvide pumpamisvõimalustega.

Tihendame väiksemate külade bussiliiklust vallasiseselt väiksemate bussidega sõlmjaamadesse.

jalgrattateede ja linna kõikides piirkondades terviseradade ja jõulinnakute projekteerimine ja ehitamine;

reguleeritud ülekäiguradade arvu suurendamine;

liinibusside töö optimeerimine, sõitude arvu suurendamine, mis ühendavad Kallavere, Muuga ja Järveäärse piirkondi, minimaalse liikumisintervalliga;

kiirtrammi- või kergmetroo liinide ehitamise toetamine, mis ühendavad Maardut ja Tallinnat Harjumaa 2040+ planeeringu raames;

korraldame parema ligipääsu valla teiste üldhariduskoolide õpilastele

Otsime võimalusi linna sissekirjutusega õpilastele sõidukulude osaliseks kompenseerimiseks elektrirongides ja bussides.

Peame oluliseks tervikliku sõidu- ja kergliiklusteede ehituse ning renoveerimise kava loomist, et elanikud oleksid kursis, millal tööd nende piirkonda jõuavad.

Arvestame bussigraafiku koostamisel õpilaste vajadustega. Praegune graafik ei arvesta piisavalt Lõuna-Keila laste vajadusi.

Hoiame jätkuvalt fookuses teise raudteeülesõidu rajamist.

Hoolitseme selle eest, et eakate transpordivõimalused oleksid sotsiaalkeskuse abil jätkuvalt tagatud.

Koos kergliiklusteede arendamisega peab laienema ka rattaringlus.

Seame prioriteediks kergliiklusteede võrgustiku arendamise, eelkõige Lohkva-Kabina-Vanamõisa kergliiklustee, Rõõmu–Viira ja Kavastu maantee äärsed kergliiklusteed. Samuti on vajadus kavandada kergliiklustee Räpina maantee äärde kuni Luunja-Kavastu ristmikuni ning Luunja-Aovere tee äärde Räpina maanteest kuni Tartu valla piirini.

Arendame ühis-, sotsiaal- ja koolitransporti, sealhulgas tagame sotsiaaltranspordi.

Koos partneritega rajame busside ja karavanide peatusalad ning mugavad piknikukohad!

Arendame kergliiklusteede võrku, ühendades need keskustega ja terviseradadega!

Rajame Võsu–Käsmu ristmiku lähistele tasuta parkimisplatsi!

Kohalikele Haljala valla elanikele tasuta parkimine!

Rekonstrueerime Koseveski ja Kose-Uuemõisa Pargi tn sillad.

Valgustame Ardu – Ardu risti kergliiklustee.

Jätkame uute kergliiklusteede projekteerimist ja võimalusel väljaehitamist (Ojasoo-Habaja, Ravila– Vardja, Sepa, Karla).

Prioriteedina jätkame õpilasliinideks olevatele teedele vähemalt mustkatte rajamist.

Suurendame teedeinvesteeringuid vähemalt ühe miljoni euroni aastas vastavalt teede seisukorra uuringule.

Vähendame Surju toiduringi bussipileti hinda 5 eurolt 2,5 eurole.

Korrastame valla ohtlikud liiklussõlmed ohutuks. Kaardistame valla liiklusohtlikud kohad.

Teeme paremaks kodukohandamise-, isiku- ja koduhooldusteenust ning laiendame nõudepõhist sotsiaaltransporti.

Teeme paremaks kodukohandamise-, isiku- ja koduhooldusteenust ning laiendame nõudepõhist sotsiaaltransporti.

Ühtse piletisüsteemi juurutamine Tallinnaga;

Igal aastal vähemalt 1 miljon eurot valla teede rajamiseks, remondiks ja hoolduseks ning valgustuse kaasajastamiseks; Saku alevik saab Vääna jõele teise autosilla; Tammemäe ristmiku ohutuse ja läbilaskevõime parandamine; Kasemetsa piiril Traani teele ülekäiguraja ehitamine (koostöös Transpordiametiga); Ühtse piletisüsteemi juurutamine Tallinnaga; Hao tee, Kajamaa külas, saab tolmuvaba kattega avalikuks teeks aastal 2027; Liikluskultuuri kasvatamine koolides ja lasteaedades; Uute jalg- ja jalgrattateede rajamine. Kasemetsa - Tõdva, Lokuti - Tõdva, Kiisa - Kirdalu, Saue küla - Rahula, Kurtna – Tagadi; Uute parklate rajamine Sakku, raudtee äärse spordipargi ja jalgpallistaadioni juurde aastal 2028; Saku Muusikakooli juures oleva parkla laiendamine aastal 2028.

Küladevaheliste liikumistingimuste parandamine. Transport, teede hooldus, kõnniteed, pingid, valgustus;

Ühtse piletisüsteemi juurutamine Tallinnaga;

Küladevaheliste liikumistingimuste parandamine. Transport, teede hooldus, kõnniteed, pingid, valgustus;

- Eelistame avaliku transpordi kasutamist isikliku auto ees.

- Eelistame avaliku transpordi kasutamist isikliku auto ees.

Paneme Tapa valla piirkondades sõitma teenusbussi

Arendame välja elektriraudtee valmimisega kaasneva vajaliku taristut

Tagame tasuta parkimise

Paneme Tapa valla piirkondades sõitma teenusbussi

Tagame tasuta parkimise

liinibusside töö optimeerimine, sõitude arvu suurendamine, mis ühendavad Kallavere, Muuga ja Järveäärse piirkondi, minimaalse liikumisintervalliga;

kiirtrammi- või kergmetroo liinide ehitamise toetamine, mis ühendavad Maardut ja Tallinnat Harjumaa 2040+ planeeringu raames;

Seisäme selle eest, et Vänä-Pä rnu määnteel tägätäkse ohutus ning teede västävus omä kätegooriäle ette nä htud no uetele (läius, nä htävus, teepeenräd jne).

Ehitäme vä ljä Kääsiku- Läitse-Ruilä kergliiklustee tä ies mähus.

Pärändäme tränspordiu hendusi häjääsustusegä vällä määpiirkondäde äsumite vähel ning suunägä vällä keskusesse jä Tällinnässe.

Ehitäme vä ljä A ä smä e-Mäidlä jälg- jä jälgrättätee tä ies mähus.

Ehitäme vä ljä Säue-Hu u ru jälg- jä jälgrättätee tä ies mähus. Ehitäme vä ljä Kiiä äsumi kergteeu henduse Keilä määntee bussipeätuseni.

Otsime rähästust, et rekonstrueeridä tä iemähuliselt Kuueseheki tä näv ning Lädvä tä näv.

Viime lo puni ellu jubä kä imäs oleväd Ku tise 4 mitmeotstärbelise hoone ning räudteejäämägä seonduvä multimodäälse tränspordiso lme projektid.

Arendame ühis-, sotsiaal- ja koolitransporti, sealhulgas tagame sotsiaaltranspordi.

Rajame Võsu–Käsmu ristmiku lähistele tasuta parkimisplatsi!

Kohalikele Haljala valla elanikele tasuta parkimine!

Parandame Võsu parkimiskorraldust, muutes selle mugavamaks ja soodsamaks!

Arendame ühis-, sotsiaal- ja koolitransporti, sealhulgas tagame sotsiaaltranspordi.

Rajame Võsu–Käsmu ristmiku lähistele tasuta parkimisplatsi!

Kohalikele Haljala valla elanikele tasuta parkimine!

Parandame Võsu parkimiskorraldust, muutes selle mugavamaks ja soodsamaks!

Vähendame Surju toiduringi bussipileti hinda 5 eurolt 2,5 eurole.

Vähendame Surju toiduringi bussipileti hinda 5 eurolt 2,5 eurole.

peame riigiga läbirääkimisi Narva-Jõhvi maantee laiendamiseks, et muuta transpordiühendused Narvaga mugavamaks; ​

võtame eesmärgiks koostöös Eesti Raudtee ja Elroniga parandada rongiühendust Tallinnaga; ​

Tagame kättesaadava ja võimalusterohke huvitegevuse noortele (sh transpordi korraldamine, et noortel oleks võimalus osaleda huvihariduses ja huvitegevuses).

Arvestame bussigraafiku koostamisel õpilaste vajadustega. Praegune graafik ei arvesta piisavalt Lõuna-Keila laste vajadusi.

Hoolitseme selle eest, et eakate transpordivõimalused oleksid sotsiaalkeskuse abil jätkuvalt tagatud.

Kiias pikendame kergteed Paldiski maantee bussipeatuseni.

Hüüru ja Vanamõisa vahele tuleb kergliiklustee.

Ääsmäe ja Maidla vahele ehitame turvalise kergliiklustee.

Ruila, Laitse, Kaasiku ja Kibuna vahel valmivad ta iendavad kergliiklusteed.

Riisiperes rajame kergliiklustee Haiba tee a a rde Reinu bussipeatuseni ning korrastame kohaliku tiigi. Samuti kerkib siia toetatud elamise kortermaja, mille esimesel korrusel saavad oma koha perearst ja apteek.

Täiustame ühistranspordi süsteemi, et tagada elanikele mugav liikumine teeninduskeskustesse ja maakonnakeskusesse.

Tagame puuetega inimestele tasuta bussisõidu.

Toetame reisirongiühenduse rajamist Tartust Valga kaudu Riiga.

Kavandame koostöös Tartuga piirnevate valdadega bussiliine.

Tihendame busside sõidugraafikuid tipptundidel.

Tagame põhikooli õpilastele tasuta bussisõidu.

Kiireid ja toimivaid ühendusi eeskätt peamiste sõlmkeskuste vahel.

Teeme rattateed terviklikuks ja ohutuks.

Kaasajastame ühistranspordi liinivõrgu. Lõpetame „tasuta ühistranspordi“ eksperimendi. Rajame rööbasühenduse Balti jaamast Viimsisse.

Parempoolsed seisavad selle eest, et Tallinnas toimuks teede ehitus ja remont kiiresti ning tänavaid ei suletaks aastateks. Hangetes seame oluliseks kriteeriumiks tööde kiiruse. Tähtaegade rikkumisel tuleb ettevõtetele maksta talumistasu.

Avame liiniveo turu: erastame Tallinna Linnatranspordi AS-i ning viime sisse ausa konkurentsi, et teenus oleks parem ja soodsam.

Bussid ja peatused peavad olema ratastoolisõbralikud (madal põrand, kaldteed, piisav ruum).

Parendame erivajadustega inimeste liikumist.

Läänemaa vajab toimivat liiklust, igast vallanurgast peab olema lihtne ja kiire ühendus keskusesse, tööle, arsti juurde ja kooli. Võtame selle enda mureks.

Ühendused Tallinna ja valla piires mugavaks ja loogiliseks.

Parandada liiklusohutust ja tänavavõrku, sealhulgas jalakäijate ja jalgratturite liikumist.

Keila peab vastama „20 minuti linna“ põhimõttele – kõik olulised teenused peavad olema jalutuskäigu või rattasõidu kaugusel. Seisame turvaliste kergliiklusteede ja korralike kõnniteede eest. Toome linna rattalaenutuse ja nõudepõhise ühistranspordi, et liikumine oleks mugav ja kaasaegne. Linn ei vaja poliitilisi loosungeid stiilis „tasuta transport“, vaid toimivaid lahendusi, mis päriselt teenivad inimest.

Seisame selles eest, et kodanikele oleks tagatud kaasaegsed, kiired ja mugavad ühendused.

Vajaduspõhine transport - loome interaktiivse keskkonna, kuhu saab lisada oma transpordi vajaduse, millega hoiame kokku kulusid ja laiendame transpordi võimalusi.

Käivitame hooajalise reisisaatjaga turismibussi liini, mis ühendab Pärnu kesklinna Rannatee sihtkohtadega (Häädemeeste, Tahkuranna, Tõstamaa jt), soodustades Suur-Pärnu piirkonna ühtlasemat arengut ja turismitulu laiemat jaotumist.

– Kõigil tasulise parkimise aladel (sh koolide ja tervishoiuasutuste juures) kehtestame tasuta parkimise vähemalt 30 minutit.

Loome transporditoetuse, mis võimaldab viimsilastel kasutada Tallinna ühistransporti tasuta.

Muudame Tallinnaga ühenduse paremaks – avame ekspressliinid suunal Ülemiste/Tallinna kesklinn ja muudame vallasisese ühistranspordi sujuvamaks, varustame lõpp-peatuse elektroonse sõiduplaaniga. Loome võimalused uuteks transpordiliikideks, sh rongiühenduseks Ülemistega.

Uute võimalike linnasiseste tõmbekeskuste teke, sh perspektiivsete peatuste ümbruses, aitab edendada linna arengut ja parandada elanike ligipääsu teenustele.

Otsime võimalusi Tallinna ühistranspordisüsteemi täiendamiseks meretranspordiga (nn meretramm) tagamaks mugava autovaba ühenduse linna mereäärsete äärealade vahel, hõlmates vajadusel ka linnalähedasi sadamakohti: Miiduranna, Pirita, Linnahall või Lennusadam, Katariina kai, Meeruse, Kakumäe.

Tagamaks sujuva ja kiire, maapealsetest transpordiliikidest võimalikult sõltumatuma ühenduse objektidega, kus toimub rahvarohkeid üritusi või mis on olulised transpordisõlmed või olulised turismiobjektid (lauluväljak, Lilleküla jalgpallistaadion, KuMu, tulevane Ülemiste raudteeterminaal jne), töötame välja vajalikud lahendused.

Käivitame ummikukindla, vastavalt võimalustele osalt maa-aluse, osalt maapealse liiklusega rööbastranspordivõrgustiku (metroo vms) planeerimise ja rajamise. See tagab efektiivse ja mugava transpordi linna erinevate piirkondade vahel.

Pilootprojekti tulemusi arvestades laiendatakse programmi järk-järgult teistele aladele.

Viime vähemalt ühes asumis läbi pilootprojekti, mille raames kõnniteed, jalakäijatetänavad ja asumisisesed teed saavad reguleeritava, lumesadude ajaks sisselülitatava soojustuse ning siinsetele temperatuurikõikumistele vastu pidava katte. Teed, eelkõige sõiduteed saavad pinnase vajumise vastu kindlustava aluspõhja. Teedele luuakse sademe- ja lumesulamisvete sundäravool, minimeerimaks vee kogunemist lompidesse ja imbumist teekonstruktsioonidesse ning võimaldamaks tulemuslikku tänavapesu.

Algatame pikaajalise programmi Tallinna teede, eeskätt kvartalisiseste teede ja kõrvaltänavate kordategemiseks ja vastupidavuse tõstmiseks ning sademeveekanalisatsiooni arendamiseks.

Tallinna ühistransport vajab stressi- ja ummikuvabu alternatiive senistele transpordiliikidele. On aeg otsida võimalusi metroo (kiirtrammi, linnarongi vms) rajamiseks, mitte põhjendusi selle mitterajamiseks. On aeg lisada Tallinna ühistranspordisüsteemi nn meretramm, mis ühendab linna mereäärseid äärealasid omavahel ja kesklinnaga.

Läbimõeldud liikluskorraldus, kergliiklusteede võrk keskustesse. Läbimõeldud ja vajaduspõhine tänavavalgustus. Läbimõeldud ja tutvustatud kriisiplaanid. Kriisivalmidus ja varjumiskohad prioriteediks!

Transport ja teed: arendame paindlikku kohalikku transpordivõrku (nõudepõhised bussid, kogukonna bussid). Teede hooldus peab lähtuma elanike igapäevasest vajadusest, mitte ainult suurematest magistraalidest. Kergliiklusteed peavad siduma nii keskusi kui ka väiksemaid külasid.

Liikluskoormuse vähendamiseks kesklinnas on vaja lõpuni välja ehitada Tartu põhjapoolne ümbersõit.

Raudtee manööverdusala on vaja linnast välja viia. Selline lahendus annab palju linnaruumi juurde, mida saab kasutada palju paremal otstarbel.

Peame oluliseks liikuvuskeskuste rajamist. Linna külalisel peab olema võimalus sealt edasi liikuda mööda kergliiklusteid või ühistranspordiga. Sealhulgas on üks variant Euroopa Liidu toetuste abil trammiliikluse käivitamine Tartus. Tegemist oleks uue ajajärguga Tartu arengus ja kindlasti muutuks linn koos trammiliiklusega ka väärikamaks tõmbekeskuseks.

Tartu linna ja selle ümbruse liikluskorralduses peame juba täna arvestama tulevikulahendustega. Tartu ja lähivaldade ühistranspordikorraldus peab olema veelgi paremini lõimitud ja koostöö valdadega konstruktiivne. Bussigraafik peab olema nii linnas, kui valdade vahel tihedam, et suunata inimesi auto asemel kasutama ühistransporti. Sealhulgas Ülenurme lennujaam ja Lennuakadeemia vajab linnaga paremat bussiühendust. Autode arvu vähendamiseks tipptundidel peab kaaluma koolibussiringi käivitamist.

Käivitame reisijate liikuvuse programmi: liiklusvoogude ümberkorraldamine ja Tallinna ning selle ümbruse ühistranspordi edasine arendamine koostöös naabervaldadega. See aitab parandada ühistranspordi efektiivsust ja kergendab reisijate liikumist.

Arendame transporditaristut ja soodsa hinnaga munitsipaalkortereid. See aitab tagada mugava ja taskukohase eluaseme ning tõhusama liikuvuse linnas.

Kiireid ja toimivaid ühendusi eeskätt peamiste sõlmkeskuste vahel.

Teeme rattateed terviklikuks ja ohutuks.

Kaasajastame ühistranspordi liinivõrgu. Lõpetame „tasuta ühistranspordi“ eksperimendi. Rajame rööbasühenduse Balti jaamast Viimsisse.

Parempoolsed seisavad selle eest, et Tallinnas toimuks teede ehitus ja remont kiiresti ning tänavaid ei suletaks aastateks. Hangetes seame oluliseks kriteeriumiks tööde kiiruse. Tähtaegade rikkumisel tuleb ettevõtetele maksta talumistasu.

Avame liiniveo turu: erastame Tallinna Linnatranspordi AS-i ning viime sisse ausa konkurentsi, et teenus oleks parem ja soodsam.

Bussid ja peatused peavad olema ratastoolisõbralikud (madal põrand, kaldteed, piisav ruum).

Parendame erivajadustega inimeste liikumist.

Läänemaa vajab toimivat liiklust, igast vallanurgast peab olema lihtne ja kiire ühendus keskusesse, tööle, arsti juurde ja kooli. Võtame selle enda mureks.

Ühendused Tallinna ja valla piires mugavaks ja loogiliseks.

Parandada liiklusohutust ja tänavavõrku, sealhulgas jalakäijate ja jalgratturite liikumist.

Toome linna rattalaenutuse ja nõudepõhise ühistranspordi, et liikumine oleks mugav ja kaasaegne.

Käivitame vanade ristmike ümberkujundamise programmi, et likvideerida „pudelikaelad“ ja vähendada konfliktikohti. See toob kaasa kasvava ohutuse jalakäijatele, ratturitele ja teistele liiklejatele.

Vähendame õnnetusi elektritõukside ja mopeedidega, uurides jalakäijale otsasõitu kui liiklusõnnetust. Väljanõutavad liikumisandmed ning kannatanu kahjud kompenseeritakse.

Suurendame kõndimise ja jalgrattasõidu osakaalu, luues paremad kõnni- ja rattateed. Tagame liikumisvõimaluse 365 päeva aastas ning alustame tänavahooldust kergliiklusteedest.

Autota inimesed ei peaks kodu ostes maksma parkimiskohtade ehituse eest; loobume kohustuslike parkimiskohtade nõudest.

Rakendame „15 minuti linna“ põhimõtet: teenused on 15 minuti jalutuskäigu, rattasõidu või ühistranspordi kaugusel.

Arendame „Pargi ja Reisi“ süsteemi ning ühilduva laadimisvõrgustikuga linnatransporti. See aitab muuta linnatranspordi kasutamise mugavamaks ja keskkonnasõbralikumaks.

Parandame öötransporti, et graafikud ja teekonnad kataksid suure osa linnast. Öötransport on oluline, et tagada linlastele mugav ja turvaline liikumine ka hilistel õhtutundidel.

Kaasajastame ühistranspordi võrku ja kvaliteeti; tagame igapäevase ohutuse, et muuta ühistransport mugavaks ja usaldusväärseks. See aitab vähendada autode kasutamist ja toetab keskkonnasõbralikku liiklemist.

Rajame turvalisi ja ilmastikukindlaid rattaparklaid elamute juurde, et edendada jalgrattasõitu ja muuta see mugavaks ning ohutuks. See toetab keskkonnasõbralikku liiklemist ja tervislikku eluviisi.

Loome aastaringse linnarataste võrgustiku, et edendada jalgrattasõitu ja muuta see mugavaks ning ohutuks igal aastaajal. See aitab vähendada autode kasutamist ja toetab keskkonnasõbralikku liiklemist.

Käivitame „roheline“ ühistranspordi koridori peatelgedel ja ristiliinidel. Lihtsustame piletisüsteemi koostöös Lõuna-Eesti KOV-idega, pakkudes soodsaid perioodi- ja tsoonipileteid ning ajakohaseid graafikuid, et ühendada Tartu ühtseks teenusruumiks lähiregiooniga.

Viime ellu tänavaruumi projektid, lisame joondatud rattakoridorid põhja–lõuna ja ida–lääne suunal. Koolide ümbruses kehtib vaikimisi 30 km/h piirang ning piloteerime „mängutänava“ kontseptsioone.

Rahustatud liiklus: jalakäija-alad koolide ja lasteasutuste lähedal; roheliste fooritsüklite pikendamine, et eakas, laps ja puudega inimene saaks väärikalt üle tee.

Transport kõigile: lihtsam ja kiirem invatranspordi tellimine; piloot väikeste elektriliste ligipääsubusside liinidega.

Kehtestame kõnni- ja rattateede prioriteetse hooldusjärjekorra ning loome avaliku talihoolduse kaardi, et tagada ohutu ja mugav liikumine talvekuudel.

Kehtestame uued standardid kõnni- ja kergliiklusteede talihoolduseks ning loome hoolduse prioriteetide kaardi, et tagada ohutu ja mugav liikumine talvekuudel.

Soodustame säästvaid rongi-, bussi- ja lennuühendusi, et tagada rahvusvaheline ligipääs ja vähendada keskkonnamõjusid. Meie eesmärk on luua mugavad ja keskkonnasõbralikud transpordivõimalused, mis toetavad nii kohalikke elanikke kui ka turismi.

Liikumis- ja sõiduvabaduse tagamine on meie prioriteet. Meie plaan on pakkuda tasuta või soodsaid ühistransporditeenuseid ka tipptundidel, et julgustada inimesi kasutama ühistransporti. See aitab vähendada liikluskoormust ja parandada linna õhukvaliteeti.

Jalgsikäigu ja rattasõidu osakaalu suurendamine liikumistes on meie eesmärk. Meie plaan on luua turvalised ja mugavad jalgrattateed ning jalakäijate alad, et julgustada inimesi liikuma aktiivsemalt. See aitab vähendada liiklusummikuid ja parandada linna õhukvaliteeti.

Selge teekattemärgistus, loogiline taristu ja rikkumiste kontroll.

Vastutuse karmistamine rikkumiste eest jalgrattateedel.

Korrastame ühistransporti, et lapsed saaksid kooli, täiskasvanud tööle ning eakad ligipääsu vajalikele teenustele. Meie eesmärk on tagada, et ühistransport oleks mugav, usaldusväärne ja kergesti ligipääsetav.

Uuendame kõnni- ja kergteid ning parandame nende hooldamist, et tagada ohutu ja mugav liikumine. Meie eesmärk on luua jalakäijatele ja jalgratturitele turvalised ja mugavad teed.

Arendasime rattateede võrgustikku, näiteks Toompuiesteel, Rannamäe teel, Paldiski maanteel ning bussipeatustes Kaarli puiesteel, Vabaduse väljakul ja Mere puiesteel.

Uuendasime ühistranspordiveeremit – soetasime uusi biogaasi- ja elektribusse, samuti tramme ja trolle.

Valmis Vanasadama trammiliin. Projekteerime uusi trammiliine nii Põhja-Tallinnasse kui ka Liivalaia tänavale.

Seisame kergliiklustunneli rajamise eest Ehitajate Tee alla ühendamaks Kõrgepinge tänava kergliiklustee.

Ehitame valmis Kakumäe-Tiskre-Tabasalu kergliiklustee.

Markeerime selgelt kulleritele peatumiseks mõeldud kohad, et lühiajaline peatumine ei toimuks (osaliselt) kõnniteedel.

Lisame piisava viidastuse jalakäijatele ja kergliikuritega liikujatele ka väljaspool vanalinna.

Muudame ohutussaared jalakäijasõbralikuks, lisame ülekäiguradasid parkide juurde, kus need puuduvad.

Vähendame müra linnakeskkonnas. Selleks jätkame autode piirkiiruse alandamisega ning sõiduteeäärse haljastusega rajamisega.

Alustame asumite peatänavate väljaehitamisega, kesklinnas ehitame valmis Koidu tänava Uue Maailma asumis, lähtuvalt arhitektuurivõistluse võidutööst.

Vähendame raskeveokite liiklust aedlinna tänavatel.

Ehitame valmis bussi-, trolli-, trammi- ja rongiliiklust ühendava sõlmjaama, mis tagab kiired ja mugavad ühendused üle terve Tallinna.

Muudame ühistranspordi liine ja ajakava tegelikust vajadusest lähtuvaks. Kristiines peab olema mugav ühistranspordiga liikuda kogu linnaosas.

Rajame uue rongipeatuse Järve keskuse taha.

Rajame katusega rattaparklad koolide ja rongipeatuste juurde.

Parandame jalakäijate ja ratturite liikumisteid, sh läbipääse raudtee alt, et liikumine oleks lihtsam ja turvalisem.

Muudame Mustakivi peatuste ala kaasaegseks ja mugavaks, et tagada parem teenindus ja mugavus reisijatele.

Loome parkimismajade programmi ja võtame öösiti kasutusele poodide parklad, et tagada elanikele mugav ja turvaline parkimine.

Taastame Iru silla üle Pirita jõe, et tagada ohutu ja mugav liiklemine ning parandada piirkonna infrastruktuuri.

Muudame Lasnamäe sillad ligipääsetavaks ja turvaliseks, et kõik linnaosa elanikud, sealhulgas liikumispuudega inimesed, saaksid neid mugavalt kasutada.

Rajame ühendustee Väo ristmiku ja Ussimäe tänava vahele, et parandada liiklusvoogu ja tagada sujuvam ühendus erinevate linnaosade vahel.

Jätkame Lasnamäe tänavate rekonstrueerimist.

Rekonstrueerime Peterburi tee.

Rajame Lasnamäe ja Kadrioru vahelise jalakäija- ja rattaühenduse.

Loome Mustamäe elanikele linna ja erasektori koostöös kodulähedasi parkimisvõimalusi.

Viime lõpuni liikumisreformi, et parandada Mustamäe ühistranspordi ja kergliikluse ühendusi kesklinna ja teiste linnaosadega. Toome trollid Mustamäele tagasi!

Parandame Mustamäe fooritsükleid, et tagada jalakäijate ohutus ja liikluse sujuvus.

Korrastame rendirataste parkimise. Laiendame kesklinnas toimiva parkimisalade süsteemi ka Mustamäele.

Tagame Pirita transpordiühenduse kesklinnaga vastavalt Pirita elanike vajadusele.

Teeme korda ja valgustame trammiteede ülekäigud.

Rajame Sõle tänavaga paralleelse rattakiirtee.

Parandame Kalamaja-Pelgulinna-Pelguranna transpordiühendust. Rajame Pelguranna trammiliini hiljemalt 2029. aastaks.

Rajame üle Kopli kaubajaama jalakäijatele ülekäigud.

Ehitame Kopli tänava ja Põhja puiestee ristmikud ohutuks ja loogiliseks.

Leevendame hommikuseid ja õhtuseid ummikuid Sitsi–Kopli–Tööstuse ristmikul.

Muudame Sõle tänava ristmikud jalakäijatele igas suunas ohutult ületatavaks.

Seisame reisijale taskukohase ühistranspordi eest. Eakatele, alaealistele ja puudega inimestele peab sõit olema tasuta.

Korrastame ühistransporti, et ühendus oleks parem nii vallasiseselt kui ka teiste omavalitsustega, et lapsed saaksid turvaliselt kooli, täiskasvanud tööle ning eakad ligipääsu vajalikele teenustele. Teeme selleks koostööd riigi ja transpordiettevõtetega.

Rajame ja uuendame kõnni- ja kergliiklusteid kõigis valla piirkondades ning ühendame need omavahel. Hooldame teid paremini – ka jalakäija peab saama tolmu- ja lumevabalt liikuda.

Rajame kergliiklus- ja kõnniteid. Järgmised kergteed ühendavad Spordikeskuse Paluküla kergliiklusteega, Käina Putkastega ning Lauka Kõrgessaarega. See aitab tagada ohutuma ja mugavama liiklemise.

Arendame paindlikke sõidujagamise lahendusi.

Keskkonnasõbralikul Hiiumaal võiks ühistransport olla tasuta. Kuid kindlasti peab see nii olema lastel ning eakatel.

Viime läbi maakonna bussiliinide analüüsi, et saavutada inimeste vajadustele kõige enam vastavad sõidugraafikud.

Teeinvesteeringuteks kasutame igal aastal rohkem raha. Sealjuures võtame senisest enam tähelepanu alla kruusakattega küla- ja põlluvaheteed.

Valla teede tolmuvaba katte alla viimine ning teede ja tänavate korrastamine toimub vastavalt avalikule ja regulaarselt uuenevale teehoiukavale.

Taotleme riigiteede Käina–Hüti–Puski ja Nurste-Kuriste tolmuvaba katte alla viimist.

Soovime, et laeva- ja lennuliiklus vastaks hiidlaste vajadustele – piletihind ja graafikud lepitakse kokku riigi ja Hiiumaa koostöös.

Uuendame kõnni- ja kergteid ning parandame nende hooldust, et tagada ohutu ja mugav liikumine meie piirkonnas.

Vaatame üle sotsiaaltranspordi alused ja kujundame kliendile jõukohase teenuse, et tagada ligipääsetavus ja mugavus kõigile elanikele.

Loome ja hooldame rohkem kergliiklusteid, turvalisi jalakäijate alasid ja jalgrattateid.

Korrastame liiklusohtlikud teelõigud ning toetame kiiruspiirangute ja müratõkete paigaldamist.

Koostame valla teede- ja tänavate korrashoiu- ning remondi kava ja jälgime selle elluviimist.

Arendame kõnni- ja kergteede võrku ning parandame nende hooldamist. Muudame ülekäigud asulates turvalisemaks.

Paigaldame linna läbivatele suurtele sõiduteedele liikluse rahustamiseks kiiruskaamerad.

Paneme halva nähtavusega kohtadesse üles suured liikluspeeglid.

Rajame kergliiklusteid linnas ja koostöös naabervaldadega selle ümbruses.

Pingutame selle nimel, et Põhja- ja Lõuna-Keila vahelise liikluskoormuse vähendamiseks ehitataks võimalikult ruttu teine raudteeülesõit.

Teeme Elroniga koostööd Keila elanikele sõidusoodustuse elluviimiseks. Nii hoiame keskkonda ning kasvatame linna ametlikku elanikkonda ja tulubaasi, sest enam ei pea sõidusoodustuse saamiseks omama sissekirjutust Tallinnas või naabervallas.

Tagame, et transport kooli, tööle ja koju toimiks.

Säilitame linnale kuuluvatel aladel tasuta parkimise.

Loome kaasaegse bussipeatuse Järvese linnaossa, et parandada ühistranspordi teenuseid ja mugavust. Meie eesmärk on tagada, et kõik linnaelanikud saaksid mugavalt ja kiiresti liikuda.

Suurendame linnateede hoolduse ja remondi eelarvet, et tagada ohutud ja kvaliteetsed liiklemistingimused. Meie eesmärk on parandada teede seisukorda ja vähendada liiklusõnnetuste riski.

Laiendame isikute ringi, kellele pakutakse soodustusi linna ühistranspordi kasutamisel, näiteks registreeritud töötud ja toimetulekutoetuse saajad. Samuti laiendame eakate tasuta sõidu hilisõhtusele kellaajale.

Paigaldame elektroonilised infopaneelid bussipeatustes, et pakkuda reisijatele reaalajas teavet busside sõidugraafikute kohta. See muudab ühistranspordi kasutamise mugavamaks ja tõhusamaks.

Paigaldame olulisematesse bussipeatustesse elektroonilised infotablood.

Loome Järve linnaossa kaasaegse bussiootepaviljoni.

Analüüsime nelja linnaosa ühendava regionaalraudtee rajamise võimalusi. Seome linnaosad koostöös teiste omavalitsustega kergliiklusteede võrgustikku.

Töötame selle nimel, et ka Järve linnaossa – Käva piirkonda – rajataks raudteepeatus.

Otsime lahendusi parkimisprobleemidele kvartalisisestel tänavatel, vajadusel anname parkimise korraldamiseks korteriühistute kasutusse munitsipaalmaad.

Suurendame linna teede korrashoidu suunavate vahendite mahtu.

Koostöös transpordiametiga rajame kergliiklusteid Nõva keskuses, et tagada turvaline ja mugav liikumine jalakäijatele ja jalgratturitele. Kergliiklusteede rajamine aitab edendada aktiivset eluviisi ja vähendada liiklusõnnetuste riski.

Suurendame liiklusohutust, rajades kergliiklusteid ja tänavavalgustust. See aitab tagada turvalisema keskkonna jalakäijatele ja jalgratturitele, vähendades liiklusõnnetuste riski ning edendades aktiivset eluviisi.

Korraldame parema ühistranspordi Noarootsi piirkonnaga, nii täiskasvanutele tööelus kui lastele huvihariduses osalemiseks.

Viime lõpule Räägu – Rannaküla kergliiklustee ehituse, ehitame tee lõpuni ja paigaldame mustkatte.

Jätkame kergliiklusteede rajamist Ristil. Kõigepealt võtame käsile Kuijõe suuna, asula lõpuni.

Suurendame piirkondade koostööd. Jagame infot ja korraldame ürituste transporti! Kasutame valla busse ürituste teenindamiseks.

Teeme laste koolitee turvalisemaks! Rajame bussitaskuid ja kergliiklusteid ning täiendame ja remondime tänavavalgustust, kus seda vaja on.

Ühendame paremini kooli- ja huvihariduse vajadused ja ühistranspordi. Analüüsime maakondliku ühistranspordi liine, teeme ettepanekuid maakonnaliinide muutmiseks või rakendame valla transporti koolielu paremaks toetamiseks.

Laiendame ühistranspordi marsruuti Muugale ja Järveäärde ning käivitame isesõitva bussiliini, et parandada kohalike elanike liikuvust ja ligipääsu teenustele. See muudab igapäevase liikumise mugavamaks ja keskkonnasõbralikumaks.

Soodustame jalgsi liikumist. Ehitame muuhulgas valmis Tarbja küla ja Paide linna ühendava kergtee. Teeme koostööd Järva ja Türi vallaga, et kogu maakonnas oleks toimiv kergteevõrgustik. Talihoolduses teeme linna kõnniteed esimesena puhtaks.

Jätkame meie valitsemisajal alanud põhitänavate ehk Pärnu, Pika, Suur-Aia ja Tallinna tänavate kordategemist, võttes esmalt ette Laia tänava. Samuti kujundame kaasaegseks kõnni- ja sõiduteega haljastatud nn Keskavenüüks Põllu, Jaama ja Pärna tänavad luues turvalise tee kesklinnast PaMTi juurest Hanssoo põhikooli ja linna staadioni ja jalgpallihalli juurde.

Rajame uued kergliiklusteed: Põlva–Tännassilma, Põlva–Taevaskoja, Põlva–Aarna, Ahja–Kärsa, Põlva-Rosma ning Aarna-Kiuma. Eelistame looduslikumaid ja inimsõbralikke trasse.

Seisame rongiühenduste tihendamise eest Tartuga ja paneme bussi- ja rongiajad omavahel klappima.

Tagame ühistranspordi kättesaadavuse igast valla punktist.

Arendame raudteejaama ümbruse ettevõtlusele ja tootmisele sobivaks tööstusalaks.

Katame teistes linnades õppivate noorte transpordikulud, et säilitada noorte side koduvallaga ja hoida nende sissekirjutus ning maksutulu Põlva vallas.

Teeme koostööd teiste omavalitsustega, et noored saaksid liikuda vabalt kooli, trenni ja huvitegevustesse ka naabervaldadesse ning vastupidi.

Paigaldame pinke ja ilmastikukindlaid varjualuseid liikumisteedele ja ühistranspordipeatustesse.

Planeerime linna turvalise ja kasutajasõbraliku kergliiklustaristu.

Korrastame bussijaama ümbruse ja muudame selle mugavaks ja ligipääsetavaks kõigile, et tagada sujuv ja mugav liiklemine meie vallas.

Teehoiukava tagab teede regulaarsed hooldustööd ja korrashoiu. Meie eesmärk on tagada, et teed oleksid alati heas seisukorras ja ohutud liiklejatele.

Asulatevahelised teed on heas seisukorras, tagades sujuva liikumise üle valla. Meie eesmärk on hooldada ja arendada teedevõrku, et tagada ohutu ja mugav liiklemine.

Hoiame olemasolevad kergliiklusteed korras ning taotleme projektitoetusi, et arendada turvalist ja ühendatud kergliiklusteede võrgustikku kogu Türi vallas.

Teeme koostööd Järvamaa Ühistranspordikeskusega, et tagada turvaline ja toimiv liikumine kooli ja tagasi.

Tagame, et Türi vallast oleks head liikumisvõimalused teistesse Eesti suurematesse keskustesse.

Koos kogukondade ja ühistranspordi kasutajatega kaardistame transpordi kitsaskohad, sh bussiootepaviljonide seisukorra – ning lahendame need koostöös Transpordiameti, Järvamaa Ühistranspordikeskuse ja vedajatega.

Tagame korrapärase teede hööveldamise, teeäärte niitmise ning tolmu- ja lumetõrje.

Tagame kvaliteetse sotsiaaltranspordi taskukohase ja õiglase hinna eest.

Loome tervikliku ja turvalise kergliiklusteede võrgustiku, mis võimaldab mugavalt liigelda linna sees ja linna lähiümbrusesse ning võtta ette jalgratta- ja jalgsimatku.

Tõstame liiklusohutust, uuendades ja rajades turvavalgustusega ülekäiguradasid, ning toetame trammitee rajamist Paldiski maanteele.

Avame uusi bussiliine linnaosade vahel ning Pikaliiva tänaval.

Tagame mõistliku parkimiskorralduse ning toome avalikule sektorile kuuluvad parkimiskohad väljaspool tööaega ühiskasutusse, et õhtuti, nädalavahetustel ja riiklikel pühadel saaksid kõik kultuurielust osa võtta.

Alustame Liivalaia ja Suur-Ameerika tänavale trammitee rajamisega ning kujundame Pärnu mnt, Vabaduse väljaku ja Liivalaia tänava vahele jääva lõigu ettevõtlust toetavaks.

Tagame kesklinnas aruka liikluskorralduse ja ühistranspordi, muudame vanalinna ligipääsetavaks ning tänavad ja kõnniteed käidavaks.

Muudame Kristiine ristmiku ohutumaks ja kõigile liiklejatele paremini läbitavaks, kaasates lahenduste leidmisse ka kohalikke elanikke ja eksperte.

Rekonstrueerime olulised tänavad, et parandada liikluskorraldust ning tõsta ohutust jalakäijate, ratturite ja autojuhtide jaoks.

Rajame uusi kõnniteid ja parendame olemasolevaid, et igas vanuses jalakäijatel oleks mugav ja turvaline liikuda.

Loome mugava ja turvalise rattatee, mis ühendab Lasnamäe linnaosa Tallinna kesklinnaga, võimaldades ohutut ja keskkonnasõbralikku liikumist kõigile.

Arendame liikumisvõimalusi ning planeerime elukeskkonda nii, et kõik igapäevased teenused oleksid iga lasnamäelase kodust maksimaalselt 15 minuti kaugusel.

Parandame linnaosa sisest ühistranspordikorraldust ning ühendusi teiste linnaosadega, et tagada mugav liikumine nii koolilastele kui ka eakatele.

Rajame trammiühenduse Mustamäe ja kesklinna vahele, et tagada mugav ja kiire liikumine linnaosade vahel.

Loome uue bussiliini, et ühendada läbi Pärnu maantee Laagri kesklinnaga. See parandab ühistranspordi kättesaadavust ja mugavust Nõmme elanikele ning toetab piirkonna arengut.

Ehitame ohutuks Nõmme ja Hiiu raudteeülesõidud, et tagada ohutus ja sujuv liiklus meie linnaosas. See on oluline samm, et vähendada õnnetuste riski ja parandada liikluskorraldust.

Loome mugavama ja kiirema ühistranspordiühenduse, pakkudes rohkem väljumisi ja otseliine linnaosade ja kesklinna vahel. Korraldame ühistranspordi liinivõrgu andmepõhiselt ja inimeste tegelikke vajadusi arvestades. Jätkame bussiliini nr 8A sõidushoidmisega, et tagada elanikele mugav ja usaldusväärne transporditeenus.

Arendame välja kergliiklusteede võrgustiku, ühendades linnaosa asumid ja Kloostrimetsa ringraja piirkonna. See tagab ohutuma ja mugavama liikumise jalgratturitele ja jalakäijatele, edendades aktiivset eluviisi ja vähendades autoliiklust.

Kujundame turvalise rattateede võrgustiku, eraldades ratturite ja jalakäijate sõiduruumid, et edendada jalgrattasõitu ja tagada liiklejate ohutus.

Ajakohastame ühistranspordiliinid vastavalt tegelikele liikumisvajadustele, et tagada mugav ja efektiivne liiklemine.

Rajame Pelguranna, Sõle ja Kalaranna tänava trammiliinid, et parandada ühistranspordi ligipääsetavust ja mugavust.

Võimaldame mitmekülgsete tegevustega eakate päevakeskuste teenustele ligipääsetavuse kõigis valla piirkondades ning leiame Elva linna eakate päevakeskusele uued suuremad ruumid. Säilitame eakatele suunatud transporditeenuse piirkondades, kus on halb ühistranspordiühendus, et vähemalt kord nädalas oleks tagatud mugav ühendus keskustega, et külastada kauplust, apteeki, turgu jm keskustes pakutavaid teenuseid.

Arendame kergliiklusteede võrgustikku põhimõttel, et tekiksid kergliiklusühendused suuremate asulate vahel, mis loob turvalised võimalused nii jalgsi kui ka rattaga liikumiseks, sealhulgas ühendused Tartu linnaga. Suurendame liiklusohutust valgustatud bussipeatuste ja nutikate ülekäiguradade abil. Toetame rattaringluse laiendamist.

Tagame, et igapäevaeluks vajalikud teenused oleksid kättesaadavad igas valla piirkonnas. See hõlmab nii koostööd kohalike ettevõtjatega kui ka ühistranspordi paremat korraldamist, et valla teenused oleksid kõikjalt kättesaadavad.

Tagame efektiivse koolitranspordi, et ühegi lapse koolisõit ei oleks pikem kui 30 minutit, ning arendame transpordilahendused huvitegevustele ligipääsuks.

Lõpetame Reku sadama arenduse, et tagada sadama täiendav funktsionaalsus ja areng.

Planeerime arukat liinivõrku, mis vastaks elanike tegelikele vajadustele, ja rajame nutikaid rattaparklaid.

Laiendame valla kergliiklusteedevõrku, sh koostöös naaberomavalitsustega, ning rajame hajaasustuspiirkondade bussipeatustesse turvalised ja valgustatud liikumisteed.

Seisame valla ühissõiduki ühenduse kasutajasõbralikumaks muutmise eest, mis seisneb elanike elukorraldust enam arvestavas liinivõrgus, paindlikes ühistranspordilahendustes, „Pargi ja reisi“ süsteemi arenduste toetamises ning reaalajas jälgitava ühistranspordikorralduses.

Jätkame Euroopa Liidu liikuvusprogrammide toetamisega ning koostöös Transpordiameti ja naabervaldadega ratta- ja kõnniteede võrgustiku rajamist, mis võimaldab elanikel turvaliselt liigelda ja sportida ning loob seeläbi inimsõbralikuma elukeskkonna.

Tagame Jõelähtme valla koolides õppivatele lastele tasuta ühistranspordi kooli ja kodu vahel, arvestades ühistranspordi kavandamisel kooli ja huviringide toimumisaegu.

Muudame sotsiaaltranspordi taskukohasemaks ja kättesaadavamaks, et tagada kõikidele elanikele ligipääs vajalikule transporditeenusele.

Parandame vajadustele tuginedes ühistranspordi korraldust, et tagada elanikele mugav ja efektiivne liikumine.

Rajame jalakäijatele uusi turvalisi ülekäiguradu, et tagada ohutu liikumine ja vähendada liiklusõnnetuste riski.

Rajame jalg- ja kergliiklusteede äärde alleed, et parandada jalakäijate ja jalgratturite liikumisvõimalusi ning muuta liiklemine turvalisemaks.

Ehitame bussijaamad turvalisemaks, et tagada reisijate mugavus ja ohutus ning parandada ühistranspordi teenuseid.

Arendame asulasisesed kergliiklusteid ning kergliiklusteede võrgustikku, et liita valla suuremad asulad Jõhviga.

Korraldame ühistranspordi (sh koolitranspordi) vastavalt elanike liikumis- ja tööhõive vajadustele.

Ehitame välja Uikala ristmiku, et parandada liiklusvoogu ja suurendada ohutust piirkonnas.

Jätkame põhiteede tolmuvabaks muutmisega nii tihe- kui ka hajaasustusega piirkondades, et tagada elanikele mugavam ja tervislikum elukeskkond.

Rajame koostöös Tartu linnaga turvalise raudtee ületuskoha Soinaste ja Tartu vahele, et tagada elanike ohutus ja mugavus raudtee ületamisel.

Laiendame Tartu bussiliini ka Soinastesse jt valla suurematesse elamupiirkondadesse, et tagada mugav ja ligipääsetav ühistransport kõigile elanikele.

Leiame koostöös ettevõtjatega võimalused tankla rajamiseks Kanepi alevikku (kriisitankla valmidus), et tagada elanike vajadustele vastav teenus.

Areng ja ettevõtlus ei saa jääda ühe tõkkepuu taha. Liigume edasi nüüdseks projekteeritud lahendusega, mida Keila inimesed on kaua oodanud. Ümbersõit on oluline tööstuse kasvamiseks ja elanike paremaks liikumiseks.

Terviklik liikumissüsteem tähendab selgeid bussigraafikuid, ühendatud kergliiklusteid ja hästi valgustatud liikumisteid – jalgsi, ratta või ühistranspordiga.

Areneme linnaks, kus tööle, kooli, trenni ja poodi saab liigelda jalgsi või rattaga. Arendame kergliiklusteid, eelistusega Lõuna-Keila ja Mudaaugu ühendustele.

Teekond kooli ja koju peab olema turvaline ja hea ligipääsetavusega. Pöörame eraldi tähelepanu Vasara tänava siseteele, et tagada laste ohutus kooliteel.

Tagame paindliku sotsiaaltranspordisüsteemi toimimise erivajadustega inimestele.

Soodustame õpilaste kooliskäimist jalgsi, jalgratta ja kergliikuriga, et edendada tervislikke liikumisharjumusi ja vähendada autoliiklust. See aitab luua turvalisema ja keskkonnasõbralikuma koolitee.

Toetame keskkonnasäästlikke liikumisviise, et edendada jalgrattasõitu, jalgsi liikumist ja muid keskkonnasõbralikke transportimisviise. See aitab vähendada liikluskoormust ja parandada õhukvaliteeti.

Lahendame juurdepääsuteede ja -õiguste küsimused sh nii mererandadesse kui ka järvekallastele, et need oleksid elanikele ja külastajatele avatult kasutatavad.

Oleme avatud nutikate transpordilahenduste toomiseks Kuusalu valda, sh nõude- ja taktipõhise transpordi arendamisele.

Laiendame ja ajakohastame tänavavalgustusega kaetud piirkondi, nt bussipeatuste ohutuse tagamiseks.

Oleme aktiivne ja nõudlik partner ühistranspordi korraldamisel, et tagada mugav ja efektiivne liiklemine meie vallas.

Reformierakonna eesmärk on parem infrastruktuur ja logistika Maardu linnas. Tahame, et omavalitsus panustaks senisest enam teedeehitusse. Reformierakond toetab kiirtrammiliini rajamist Tallinnast Maardusse, millest saaks esimene linnadevaheline trammiliin Eestis.

Ehitame välja kvaliteetse kergliiklusteede võrgustiku, mis ühendab elurajoone, koole, töökohti ning rohealasid.

Investeerime Narva tänavate ja kvartalisiseste teede parendamisse, et tagada ohutu ja mugav liiklemine kõigile linnaelanikele.

Teeme aktiivset koostööd Transpordiametiga, et lõpule viia Otepää–Tartu maantee renoveerimine. Seisame ka Otepää–Nõuni kergliiklustee eest. Pikas plaanis ühendame kergliiklusteedega Otepää ja Palupera raudteejaama.

Tagame Palupera rongipeatuse ühendused. Loome transpordilahenduse, mis sobitub rongiaegadega ja ühendab piirkonda.

Rajame Mündi tee ümbersõidu Reopalu ringristmikuni, et vähendada veokite liikluskoormust linnas. See aitab parandada liiklusohutust ja elukeskkonda Paide linnas.

Seisame Mäo ristmiku bussipeatuse rajamise eest, et parandada ühendust Tallinna ja Tartuga. See muudab reisijate liikumise mugavamaks ja kiiremaks, toetades seeläbi piirkonna arengut.

Lahendame parkimisprobleemi Paide Gümnaasiumi ümbruses, et tagada mugav ja turvaline parkimine õpilastele ja õpetajatele. Meie eesmärk on leida lahendused, mis parandavad liikluskorraldust ja parkimisvõimalusi.

Renoveerime Pärnu kesklinna silla autodele 1+1 sõidurajaga ja jalakäijatele-kergliiklejatele mõlemas suunas, sealjuures kaalume remondiprojekti koostamise käigus võimalust teha sild avatavaks.

Rajame koostöös transpordiametiga uue, tänapäevastele nõuetele vastava Sindi–Lodja silla ning rekonstrueerime ajaloolise silla koos vaateplatvormidega kergliiklusteeks.

Arendame kergliiklusteid turvaliselt ja nutikalt, sh rajame Seljametsa ja Tammuru/Vaskrääma risti vahele uue teelõigu ning suurematesse asumitesse ratta hoolduspukid.

Tagame õpilastele ja kooliperedele turvalise ligipääsu koolidesse jalgratastega, planeerides kergliiklusteid ning rajades koolide juurde katusealuseid rattaparklaid.

Arendame linna territooriumil välja „Pargi ja sõida” süsteemi ja seame kesklinna piirkonnas sisse kiirusepiirangu 40 km/h.

Panustame sellesse, et bussipeatused oleksid katusega ja valgustatud, mis oleks mugavam ning turvalisem igale sõitjale.

Rajame vajaduspõhiselt kergliiklusteid sinna, kus jalakäijate ja kergliiklejate ohutus täna tagatud pole.

Kehtestame Kaubasadama teel kiiruspiirangu 50 km/h, et vähendada müra ja tõsta liiklusohutust. Meie eesmärk on tagada ohutum liiklemine piirkonnas.

Arendame jalgrattal liikumise võimalusi linnas vastavalt väljatöötatud jalgrattastrateegiale. Meie eesmärk on edendada keskkonnasõbralikku liiklemist ja jalgrattasõitu.

Seame prioriteediks kiire rongiühenduse taastamise Tallinna ja Pärnu vahel aastaks 2030. Meie eesmärk on parandada liikuvust ja ühendusi pealinna ja Pärnu vahel.

Seame prioriteediks Via Baltica 2+2 põhitrassi väljaehitamise koostöös riigiga. Meie eesmärk on parandada liiklusohutust ja sujuvust piirkonnas.

Muudame bussipeatused turvalisemaks ja varustame need paviljonidega, et tagada reisijate mugavus ja ohutus. Uued paviljonid pakuvad varju ja kaitset ilmastiku eest.

Kanname hoolt selle eest, et laste koolitee oleks turvaline, rakendades erinevaid meetmeid, sealhulgas jalakäijate ülekäiguradade ja valgustuse parendamist. Meie eesmärk on tagada, et lapsed saaksid ohutult kooli ja tagasi.

Tagame aastaringse bussiliikluse rannarajoonis, et parandada ühendust linna ja ranna vahel. See muudab rannas viibimise mugavamaks ja ligipääsetavamaks kõigile elanikele ja külastajatele.

Suurendame liiklusohutust, rajades uusi ülekäiguradu, piirdeid ja valgustust vastavalt tegelikele vajadustele. Meie eesmärk on tagada ohutus kõigile liiklejatele.

Arendame koostöös ühistranspordikeskusega paindlikku ja ligipääsetavat transpordivõrku kogu valla ulatuses. Meie eesmärk on tagada, et kõikidel elanikel oleks mugav ja lihtne liikuda.

Jätkame kergliiklusteede rajamist, ühendades kogukonnad ja looduskaunid kohad omavahel. See aitab edendada aktiivset eluviisi ja tagada ohutuse jalgratturitele ja jalakäijatele.

Arendame kergliiklusteede võrgustikku koostöös naaberomavalitsuste ja transpordiametiga.

Tagame erivajadustega inimeste jaoks paindliku sotsiaaltranspordi süsteemi toimimise.

Leiame võimaluse rajada jalakäijatele otsetee Aruküla teelt Andrekse elurajooni.

Rajame koostöös transpordiametiga Tallinn-Tartu mnt alla Reti tee tunneli.

Võimaldame ühistransporti kasutamiseks mugavamat lähiparkimissüsteemi.

Tagame lastele õiguse sõita bussiga maakonna avalikel liinidel tasuta.

Soodustame moodsate liikumisvahendite turvalist kasutuselevõttu.

Tagame teede ja tänavate kvaliteetse hooldamise igal aastaajal, et tagada ohutu ja mugav liiklemine.

Soodustame jalgsi, jalgratta ja kergliikuriga koolis käimist, et edendada tervislikku eluviisi ja vähendada liikluskoormust.

Planeerime koostöös Tallinnaga ühtse ühissõidukisüsteemi, et tagada mugav ja efektiivne liiklemine.

Ehita kooli juurde uus silla Pirita jõe ületamiseks, et tagada ohutu ja mugav ligipääs koolile.

Arendame raudteejaama juurde jalgrattaparkla, et edendada jalgrattasõitu ja muuta liikumine mugavamaks.

Rajame kergliiklusteed raudteejaamast koolini, et tagada ohutu ja mugav liikumine jalakäijatele ja jalgratturitele.

Rajame kergliiklustee Vaidast Aruvallani, et edendada jalgrattasõitu ja jalakäijate liikumist turvaliselt.

Arendame ühistranspordivõrku, eesmärgiga tagada sujuvad ühendused ning laiendada neid ka kõrvalvaldadesse. Hea ühistransport on oluline, et inimesed saaksid mugavalt liikuda ja pääseda erinevatesse teenustesse.

Korrastame prioriteetsed kõnni- ja kergliiklusteed, et tagada ohutu ja mugav liikumine linnas. Hea infrastruktuur toetab aktiivset eluviisi ja suurendab jalakäijate ja jalgratturite turvalisust.

Meie eesmärk on luua parem transpordiühendus Tartu ja kogu Eestiga, et tagada elanikele mugav ja kiire liikumine. See aitab edendada piirkonna arengut ja ligipääsetavust.

Kavatseme laiendada ujumise bussiliini tegevuspiirkonda, et tagada rohkematele elanikele ja külastajatele ligipääs ujumisvõimalustele. See aitab edendada tervislikku eluviisi ja aktiivset vaba aja veetmist.

Kavatseme tagada tasuta ühistranspordi huvikoolide ja -ringide lastele, et edendada laste osalemist kultuuri- ja haridustegevustes. See aitab vähendada perede rahalist koormust ja toetada laste arengut.

Meie eesmärk on luua vajaduspõhine ühistranspordisüsteem, mis vastab elanike vajadustele ja tagab mugava ja tõhusa liikumise. See aitab edendada piirkonna liikuvust ja elukvaliteeti.

Kavatseme laiendada vallatranspordi kasutamise võimalusi ja mitmekesistada teenuseid, et tagada elanikele mugav ja ligipääsetav transport. See aitab edendada piirkonna liikuvust ja elukvaliteeti.

Tagame aastaringse hea sõidetavuse valla teedel ja tänavatel, sh vajadusel koduhoovini, et tagada liiklusohutus ja mugavus.

Tugevdame koostööd ettevõtetega, et tuua vajalikud teenused inimestele lähemale. Jätkame kergliiklusteede rajamist, sh Rapla–Hagudi suunal ja Juuru ning Kaiu alevikes.

Seisame selle eest, et riiklikud transpordiplaanid arvestaksid Rapla valla vajadusi ja toetaksid paremat ühenduvust Tallinna suunas.

Otsime võimalust arendada Kuusiku lennuvälja, et suurendada Rapla valla atraktiivsust ja toetada turismimajandus.

Jätkame teede ja tänavate korrastamist kogu vallas, et tagada ohutu ja mugav liiklemine. Korrastatud teed ja tänavad aitavad parandada elukeskkonda ning suurendada elanike rahulolu.

Koostöös riigiga tagame majanduse toimimiseks vajaliku kaupade, tööjõu ja klientide liikumise läbi maismaa-, mere- ja õhutranspordi pakkumise ning liikumisteede korrashoiu.

Kavandame mitmeotstarbelise sadama ehitamist läänerannikule (sinimajanduse toetuseks, kauba- ja reisijaveoks, militaarotstarbeks), et edendada piirkonna arengut ja ühendusi.

Peame oluliseks saarlaste huvidest lähtuvate laeva- ja lennuühenduste nõudlusele vastavust ja hinnapoliitikat, et tagada mugavad ja taskukohased ühendused.

Veame eest takt-sõiduplaani loomist Saku–Tänassilma–Laagri marsruudil, eesmärgiga tagada mugavam ligipääs Laagri keskusesse, et elanikel oleks lihtsam liikuda.

Hoolitseme selle eest, et igas alevikus ja külade peamistes bussipeatustes oleks mugav ootepaviljon, et reisijatel oleks mugav oodata bussi.

Tagame külakeskuste ja vallakeskuse vahel kergliiklusteede võrgu olemasolu ja korrashoiu, et jalakäijatel ja jalgratturitel oleks ohutu liikuda.

Liiklusvoo juhtimine valla südamest välja läbi uue, raudteepoolse transiittee, et tagada sujuvam liiklus ja ohutum keskkond kõigile.

Alexela tankla lähedal oleva ristmiku kujundamine ringristmikuks aitab parandada liikluskorraldust ja suurendada liiklusohutust. Ringristmikud on efektiivne lahendus liiklusvoogude suunamiseks.

Tallinna maantee silla jalakäijateosa laiendamine on vajalik, et tagada jalakäijate ohutus ja mugavus. Laiendamine aitab parandada liikluskorraldust ja jalakäijate liikumisvõimalusi.

Piirame rasketranspordi liikumist alevikus, et tagada elanike turvalisus ja vähendada liiklusummikuid. Rasketranspordi piiramine aitab parandada elukeskkonda.

Sünkroniseerime bussigraafikud rongide väljumistega, et tagada sujuv liikumine nii põhikooli- ja gümnaasiumiõpilastele kui ka teistele reisijatele, et oleks võimalik saada ühistranspordiga turvaliselt ja mugavalt kooli, koju, huviringi ning trennidesse.

Arendame valla kergliiklusteede võrku, et see laieneks kõikjale – linnast külani – ning tagaks kogu vallas ohutu liikumise igas vanuses inimestele.

Muudame koolibussi peatused turvalisemaks piirkondades, kus neid ohustavad lumevallid, pori või liiklusele liiga lähedane asukoht.

Muudame ühistranspordi graafikud hõlpsasti leitavaks ja arusaadavaks, et soodustada selle transpordiviisi laialdasemat kasutamist.

Rajame uusi jalgrattaparklaid ühistranspordipeatuste juurde, et soodustada kombineeritud liikumisviise.

Tagame Alliku küla elanikele ühenduse rongile, pöörates erilist tähelepanu koolinoorte vajadustele.

Viime kruusateed järk-järgult mustkatte alla, parandamaks sõidumugavust ja liiklusohutust. Mustkatte alla viimine aitab vähendada tolmu ja parandada teede kvaliteeti.

Säilitame rongisõidu soodustused valla piires, et transport oleks kõigile taskukohane. Soodustused aitavad elanikel kasutada rongi kui mugavat ja keskkonnasõbralikku liikumisviisi.

Parandame ühistranspordi ühendusi Laagri, Alliku, Koidu ja Saue piirkondade vahel, et tagada mugav ja kiire liiklemine. Ühistranspordi arendamine toetab elanike liikuvust ja vähendab autode kasutamist.

Tagame Maidla küla koolinoortele transpordiühenduse gümnaasiumitesse, et kõik noored saaksid mugavalt ja turvaliselt kooli minna. See aitab tagada hariduse kättesaadavuse ja toetab noorte arengut.

Parandame parkimiskorraldust linnalistes piirkondades, et tagada sujuvam liiklus ja mugavam parkimine elanikele. Uuendame parkimisreegleid ja -lahendusi, et vähendada ummikuid ja parandada liiklusohutust.

Jätkame koos riigiga Tapa raudteejaama korda tegemist ja leiame hoonele avaliku kasutuse tõmbekeskusena, et edendada kohalikke algatusi ja pakkuda ruume erinevateks tegevusteks. Raudteejaama korrastamine aitab hoida seda elavana ja kasulikuna.

Arendame koostööd Elroniga tutvustamaks Tamsalut, Tapat, Lehtset ja Jänedat kui põnevat külastuspaika, et edendada turismi ja kohalikke ettevõtteid. Koostöö aitab luua uusi võimalusi ja tutvustada piirkonna ilu.

Anname Tapa raudteejaama hoonetele kogukonna huvidest lähtuva uue kasutuse, et edendada kohalikke algatusi ja pakkuda ruume erinevateks tegevusteks. Uus kasutus aitab hoida raudteejaama elavana ja kasulikuna.

Parandame Assamalla küla tänavaid ning liiklusohutust, et tagada elanike ohutus ja mugav liiklemine.

Hoiame külateed korras ja hooldatud, et tagada ohutu ja mugav liiklemine ning säilitada kohalike teede kvaliteet.

Rajame Uudeküla-Porkuni kergtee, et tagada ohutum ja mugavam liikumine jalakäijatele ja ratturitele ning edendada aktiivset eluviisi.

Jätkame rattaringluse edulugu, lisades uusi parklaid ja kasutajasõbralikke rattaid. Rajame turvalised ja kinnised rattaparklad kortermajade piirkondadesse.

Toome tänavatele uued ja sagedamini sõitvad linnaliinibussid ning arendame koostöös naabervaldadega ühtse piletisüsteemiga ühistranspordivõrgustiku.

Eraldame ratturid jalakäijatest, ehitades välja laiaulatusliku ja aasta läbi hooldatud rattateede võrgustiku. Arvestame kõigi liiklejatega.

Rajame koostöös erasektoriga kesklinna uued parkimismajad ja loome uudsed parkimislahendused vaksalihoone ümbrusesse. Meie eesmärk on tagada mugav ja lihtne parkimine, et kõik tartlased ja külastajad saaksid linnas liikuda.

Rekonstrueerime Riia ja Turu tänava neljarealisena nii, et tänavate läbilaskevõime ei vähene. Meie eesmärk on tagada sujuv liiklus ja vähendada ummikuid, et kõik liiklejad saaksid mugavalt ja ohutult liikuda.

Paneme käima tervisebussi valla väiksematesse asumitesse, et tagada elanikele ligipääs tervishoiuteenustele ja arstiabile.

Rajame Ala ja Taagepera vahele kergliiklustee, et tagada ohutu ja mugav liikumine jalgratturitele ja jalakäijatele.

Suurendame rahastust valla teede korrashoidu, et tagada teede hea seisukord ja ohutus liiklejatele.

Jätkame erateede korrastamise toetamist, et tagada ligipääs ja ohutus ka erateedel, mis on olulised kohalike elanike jaoks.

Teeme korda Veski tänava Tõrva linnas, et tagada ohutu ja mugav liiklemine ning parandada tänava üldist seisukorda.

Investeerime uute kergliiklusteede rajamisse, et tagada ohutu ja mugav liikumine jalgratturitele ja jalakäijatele.

Tagame, et valla taristu on toimepidev, et kõik elanikud saaksid mugavalt ja turvaliselt liikuda ning kasutada avalikke teenuseid.

Algatame hoonestuskonkursi, et ehitada koostöös erasektoriga Vabaduse platsile varjumiskohaga parkimismaja.

Tagame turvalise ja läbimõeldult korraldatud laste koolitransport (bussiring). Laste ohutus on meie prioriteet ning soovime, et nad saaksid mugavalt ja turvaliselt kooli jõuda.

Töötame välja Hispaania teetigude ohjeldamismeetmete kava, et tagada ohutu liiklemine ja vähendada liiklusõnnetuste riski. See kava aitab luua turvalisema liikluskorralduse.

Tagame inimesekesksema ja vajaduspõhisema ühistranspordi, et rahuldada elanike liikumisvajadusi. Töö käib ühistranspordi teenuste arendamise ja parendamise nimel.

Jätkame järjepidevalt kruusateede tolmuvabaks muutmist, et parandada elukeskkonda ja vähendada tolmu teket. Investeerime teede hooldusse ja tolmuvabade lahenduste rakendamisse.